黄土隧道基底区域围岩应力分布规律研究

发布时间：2018-01-29 13:10

  本文关键词： 黄土隧道 基底围岩压力 有限元 施工方法　出处：《铁道标准设计》2014年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为研究黄土隧道基底区域围岩压力的分布规律,采用数值方法建立三维有限元模型,用围岩应力等效围岩压力,分别考虑隧道不同施工方法、不同埋深的影响,从而得出隧道基底区域围岩压力在上述影响因素下的变化规律。分析可得台阶法基底围岩竖向应力值比其他施工方法小,CD法和CRD法在基底中线区域竖向应力值较大;在所研究的埋深范围内随隧道埋深的增加,其基底竖向应力值随之增大且埋深每增加10 m竖向应力增大系数在1.2~1.4等结论,为基底处理方案提供参考。
[Abstract]:In order to study the distribution law of surrounding rock pressure in loess tunnel basement region, a three-dimensional finite element model is established by numerical method, and the influence of different construction methods and different burial depth is considered respectively by using surrounding rock stress equivalent surrounding rock pressure. Thus, the variation law of surrounding rock pressure in the tunnel basement area under the above factors is obtained, and the vertical stress value of the subgrade surrounding rock is smaller than that of other construction methods. The vertical stress values of CD method and CRD method are larger in the midline of the basement. In the range of the studied buried depth, the vertical stress value of the basement increases with the increase of the buried depth of the tunnel, and the vertical stress increment coefficient of each 10 m increase of the buried depth is 1.2 ~ 1.4. It provides reference for base treatment scheme.
【作者单位】： 石家庄铁道大学土木工程学院;
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 狭义上的围岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力。一般求解围岩压力的方法都是一些经验简化方法,如太沙基法、普氏法、岩柱法等。为此国内学者对其进行深入研究,如文献[1]依托郑西客运专线,分别采用太沙基法、普氏方法、卡柯理论等计算围岩压力并与实测值进行对比,得出计算

【参考文献】

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【共引文献】

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9 张，

本文编号：1473494