公路隧道照明眩光影响仿真与分析

发布时间：2018-02-10 15:47

  本文关键词： 隧道照明 眩光分析 阈值增量 眩光参数 恢复时间　出处：《现代隧道技术》2014年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过综合模拟仿真与定量分析,研究公路隧道照明眩光的影响范围,对加强公路隧道行车安全、提高公路隧道照明舒适度具有现实意义。文章通过引入眩光常数G和相对阈值增量TI的计算方法,并针对隧道对称布灯、交错布灯以及中央布灯三种情况下的隧道照明眩光进行了仿真分析,得出了三种布设方法下产生的眩光影响范围。研究结果表明:对称布灯时眩光影响范围为75.73°;中央布灯时眩光影响范围为76.22°;交错布灯时眩光影响范围为79.58°。通过计算分析眩光常数G得出结论:在隧道照明中无论是用哪种照明布灯方式,一旦发生眩光影响,它的影响等级都是比较高的。在这种影响情况下,驾驶员驾驶车辆在隧道中行驶所受到的危害程度会相对较大。
[Abstract]:Through comprehensive simulation and quantitative analysis, the influence range of lighting glare in highway tunnel is studied, which can enhance the driving safety of highway tunnel. It is of practical significance to improve the lighting comfort of highway tunnel. This paper introduces the method of calculating glare constant G and relative threshold increment TI. The glare of tunnel lighting under three conditions, staggered lamp and central light, are simulated and analyzed. The influence range of glare under three kinds of layout methods is obtained. The results show that the influence range of glare is 75.73 掳in symmetrical distribution, 76.22 掳in central light, 79.58 掳in staggered light. The results show that the influence range of glare is 75.73 掳in symmetrical distribution, 76.22 掳in central light and 79.58 掳in staggered light. By analyzing the glare constant G, it is concluded that in tunnel lighting, no matter what kind of lighting is used, Once glare effect occurs, its influence grade is relatively high. In this case, the harm degree of driving vehicle in tunnel will be relatively large.
【作者单位】： 杭州市城市建设发展有限公司;
【分类号】：U453.7

【参考文献】

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