VISSIM下环交的信号控制仿真和配时优化设计

发布时间：2018-02-22 21:55

本文关键词： 环形交叉口左转两步控制相位控制信号配时 VISSIM仿真　出处：《广西师范大学学报(自然科学版)》2014年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：交通量的迅猛增长导致传统的城市道路环形交叉口易发生拥堵,其主要成因为无信号控制下,车辆无序争先通过交织段,冲突车流导致排队长度增加,延误增大。故本文就环形交叉口信号控制问题,采用双重信号左转两步控制策略,对四向环形交叉口的车辆运行状态评价指标的选用进行了分析。根据十字交叉口的四相位控制规则,可将环形交叉口的相位方案改进成两相位双向左转,并协调配置信号控制机。以赣州市南门广场环形交叉口为实例,运用VISSIM微观仿真软件实现了不均衡流量布局下,设置相应让行规则和信号配时参数后的动态仿真。评价结果表明,非过饱和情况下不对称控制方案具有一定优势,使得车辆可以连续快速通过相邻环道信号灯,有效地利用交叉口的时空资源,改善了长期拥堵局面。
[Abstract]:The rapid growth of traffic volume leads to traffic congestion at the traditional urban road roundabout, which is mainly due to the disorder of vehicles passing through the interlaced sections without signal control, and the increase of queue length caused by the conflict of traffic flow. The delay increases, so this paper adopts double signal left-turn two-step control strategy for the signal control problem of circular intersection. This paper analyzes the selection of the evaluation index of the vehicle running state of the four-direction annular intersection. According to the four-phase control rule of the crossroad, the phase scheme of the annular intersection can be improved to two-phase two-way left turn. The signal control machine is coordinated and configured. Taking the annular intersection of Nanmen Square in Ganzhou City as an example, the unbalanced flow layout is realized by using VISSIM micro simulation software. The dynamic simulation results show that the asymmetrical control scheme has some advantages under the condition of non-supersaturation, which enables the vehicle to pass through the adjacent loop signal lights continuously and quickly. Effective use of intersection time and space resources, improve the long-term congestion situation.
【作者单位】：江西理工大学电气工程与自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61263024)
【分类号】：U491.54

【参考文献】

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