开敞海域淤泥质浅滩深挖槽航道边坡研究

发布时间：2018-02-27 07:05

  本文关键词： 航道边坡 设计方法 开敞海域 深挖槽　出处：《中国港湾建设》2016年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：安全、经济地确定航道边坡坡度意义重大。依托连云港徐圩港区5万~10万吨级航道工程,在现场观测分析的基础上,从岩土整体稳定角度和波浪动力角度,研究提出了开敞海域淤泥质浅滩深挖槽航道边坡设计方法。结果表明,在连云港徐圩航道区域,航道边坡坡比采用1∶7是基本稳定的;选用无侧限抗压试验指标作为航道边坡岩土稳定分析计算参数,提升了岩土整体稳定分析手段在航道边坡设计的作用;首次采用波浪摩阻流速研究了不同浪级、波向、坡度、航道等级条件下波浪动力对航道稳定性的影响。
[Abstract]:It is of great significance to determine the slope of waterway slope safely and economically. Based on the 50,000 ~ 100,000-ton waterway project in Xuwei Port area of Lianyungang, on the basis of field observation and analysis, from the point of view of overall stability of rock and soil and wave dynamics, The design method of silt shoal deep dredging channel slope in open sea area is proposed. The results show that the slope ratio of 1: 7 is basically stable in Xuxu waterway area of Lianyungang. The parameter of rock and soil stability analysis of waterway slope is selected as the parameter of unconfined compression test, which improves the function of the whole method of geotechnical stability analysis in the design of waterway slope, and studies the different wave level, direction and slope by using wave friction velocity for the first time. The influence of wave force on channel stability under the condition of channel grade.
【作者单位】： 中交上海航道勘察设计研究院有限公司;中交上海航道局有限公司;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)课题(2012AA112509)
【分类号】：U655.54

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