隧道注浆加固模型试验研究

发布时间：2018-03-02 06:32

  本文关键词： 隧道工程 注浆加固 模型试验 相似理论 数值模拟 应变 位移　出处：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2014年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了探讨注浆前后隧道结构及周围围岩的力学稳定性变化,根据相似原理,对一单洞隧道进行了隧道注浆加固模型试验。选择合适的试验材料,确定了隧道衬砌模型、围岩材料以及试验中所采用的注浆方法;采用YE2539高速静态应变测试系统、游标卡尺等分别量测了注浆前后隧道结构应变、位移的变化情况。结果表明:隧道的位移变化值与数值模拟结果接近,应变变化规律与数值模拟结果相同,试验方案是合理可行的。
[Abstract]:In order to study the change of mechanical stability of tunnel structure and surrounding rock before and after grouting, a tunnel grouting reinforcement model test was carried out on a single tunnel according to the similarity principle. The tunnel lining model was determined by selecting suitable test materials. The surrounding rock material and grouting method used in the test, the tunnel structure strain before and after grouting were measured by YE2539 high speed static strain test system, Vernier caliper, etc. The results show that the variation of displacement of tunnel is close to that of numerical simulation, the law of strain variation is the same as the result of numerical simulation, and the experimental scheme is reasonable and feasible.
【作者单位】： 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178490) 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目(CQSLBF-Y12-2,CQSLBF-Y14-14)
【分类号】：U457.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1555425