基于混合交通流的车辆换道行为

发布时间：2018-03-02 22:11

  本文选题：交通运输系统工程　切入点：换道行为　出处：《吉林大学学报(工学版)》2014年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：采用元胞自动机模型研究了城市交通中车辆的换道行为。在模拟非对称换道规则下混合交通流中的车辆换道行为中,通过增加公交车影响因子这一换道动机,分析了公交车对社会车辆换道行为的影响。分析结果表明:公交车的存在增加了车流中车辆的换道概率,且当道路处于中低密度状态时,社会车辆换道概率随公交车比例上升而增加,相应路段平均车速降低。在考虑了公交车影响因子后发现,公交车影响因子的存在会明显降低车辆换道概率。
[Abstract]:The cellular automata model is used to study the vehicle changing behavior in urban traffic. In the simulation of the vehicle changing behavior in the mixed traffic flow under the asymmetric changing rules, the change motivation is obtained by increasing the influence factor of the bus. This paper analyzes the influence of buses on the behavior of social vehicles. The results show that the existence of buses increases the probability of changing lanes of vehicles in the traffic flow, and when the roads are in a low and low density state, The change probability of social vehicles increases with the increase of the proportion of buses, and the average speed of the corresponding sections decreases. After considering the influence factors of the buses, it is found that the existence of the influence factors of the buses will obviously reduce the probability of the change of the vehicles.
【作者单位】： 北京交通大学交通运输学院;
【基金】：“973”国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403) 国家自然科学青年基金项目(71101008) 中央高校基本科研业务费项目(2012JBM057) 国家留学基金项目
【分类号】：U491

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本文编号：1558313