车道荷载作用下的矮塔斜拉桥的索梁活载比

发布时间：2018-03-06 03:35

  本文选题：矮塔斜拉桥　切入点：车道荷载　出处：《武汉理工大学学报》2014年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对矮塔斜拉桥的受力特点,现有的界定矮塔斜拉桥与斜拉桥索梁活载比简化公式存在缺陷。采用比拟梁法,推导出车道荷载作用下的索梁活载比计算公式。比较了该公式与已有简化公式和有限元计算结果,结果表明,该公式与有限元解更为逼近。研究表明,在计算矮塔斜拉桥的索梁活载比时要计入车道荷载中的集中荷载的影响,并提出权矩阵可界定矮塔斜拉桥、斜拉桥及连续体系梁桥。
[Abstract]:In view of the stress characteristics of the cable-stayed bridge with low tower, the existing simplified formula for defining the ratio of live load to cable beam of the cable-stayed bridge with low tower and cable-stayed bridge is flawed. The formula for calculating the live load ratio of cable beam under driveway load is derived. Compared with the existing simplified formula and finite element calculation results, the results show that the formula is more approximate to the finite element solution, and the research shows that the formula is more approximate to the finite element solution. The influence of concentrated load in driveway load should be taken into account when calculating the ratio of live load of cable-stayed bridge with low tower, and the weight matrix can be used to define the cable-stayed bridge with low tower, cable-stayed bridge and continuous system girder bridge.
【作者单位】： 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室;中交公路规划设计院;
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(2011 812 318 970) 中央高校基本科研业务专项资金项目(CHD 2012JC001)
【分类号】：U448.27

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1573198