基于双层规划的交通疏散中车辆出发与交通控制综合优化

发布时间：2018-03-17 08:16

  本文选题：交通疏散　切入点：出发安排　出处：《中国管理科学》2014年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在有组织的区域性疏散中,从需求调节(即疏散车辆出发安排)和供给管理(即交通管控)两方面对疏散交通流进行合理组织,是提高疏散效率的有效途径。论文立足于疏散车辆出发组织与路网交通管控之间的双层决策关系,建立双层规划模型对集结点疏散车辆的发车频率、路线和交叉口控制参数进行综合优化,其中上层模型通过优化信号交叉口的相位绿灯时间即绿信比以降低平均延误,其决策影响到交叉口通行能力等供给特性;下层模型通过优化疏散车辆的分批出发时间与路线以压缩疏散总时间,其决策影响到交叉口流量等需求特性。设计了基于遗产算法的求解步骤,给出了一个数值算例。将模型优化方案和只从交叉口控制参数出发的单方面优化模式所得结果进行了比较,结果表明只从调整绿灯时间着手不结合车辆的出发组织,很难有效降低延误和压缩疏散时间。
[Abstract]:In the organized regional evacuation, the evacuation traffic flow should be reasonably organized from the aspects of demand regulation (i.e. evacuation vehicle departure arrangement) and supply management (i.e. traffic control). It is an effective way to improve the efficiency of evacuation. Based on the relationship between evacuation vehicle departure organization and road network traffic control, this paper establishes a bilevel programming model for the departure frequency of evacuation vehicles at assembly points. The control parameters of route and intersection are optimized synthetically in which the upper layer model reduces the average delay by optimizing the phase green signal ratio of the signalized intersection and its decision affects the supply characteristics such as the traffic capacity of the intersection. The lower layer model reduces the total evacuation time by optimizing the batch departure time and route of the evacuation vehicle, and its decision affects the characteristics of the intersection flow and other requirements. The solving steps based on the heritage algorithm are designed. A numerical example is given. The results obtained from the model optimization scheme are compared with the results obtained from the unilateral optimization model which only starts from the control parameters of the intersection. The results show that only the green time is adjusted and the departure organization of the vehicle is not combined. It is difficult to reduce delay and reduce evacuation time effectively.
【作者单位】： 兰州交通大学交通运输学院;
【基金】：教育部博士点基金资助项目(20116204120005) 教育部人文社科基金项目(12XJCZH002) 兰州交通大学青年基金
【分类号】：U491

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本文编号：1623896