基于改进脉动风相干函数模型的联合接受函数计算

发布时间：2018-03-20 10:48

  本文选题：桥梁工程　切入点：改进相干函数模型　出处：《中国公路学报》2014年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了降低大跨桥梁抖振响应计算中由传统简单指数函数形式的脉动风相干函数引起的联合接受函数计算误差,提出了一种脉动风相干函数的理论计算方法,并基于该方法,通过引入几个额外的参数对传统相干函数模型进行修正,从而克服了由脉动风相关性引起的结构响应计算误差。为了便于工程应用,在满足精度要求的条件下,对改进模型进行了适当简化,并基于改进相干函数模型,对大跨度桥梁抖振分析中的联合接受函数进行计算。结果表明:与传统计算方法相比,基于改进相干函数的联合接受函数的计算误差可降低约35%。
[Abstract]:In order to reduce the calculation error of the joint acceptance function caused by the traditional simple exponential function in the buffeting response calculation of long-span bridges, a theoretical calculation method of the pulsating wind coherence function is proposed and based on the method. By introducing several additional parameters to modify the traditional coherent function model, the calculation error of structural response caused by pulsating wind correlation is overcome. Based on the improved coherence function model, the joint acceptance function in buffeting analysis of long-span bridges is calculated. The results show that the proposed method is better than the traditional method. The calculation error of the joint acceptance function based on the improved coherence function can be reduced by about 35%.
【作者单位】： 西南交通大学风工程试验研究中心;西南交通大学风工程四川省重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)项目(2013CB036300) 国家自然科学基金项目(51278435,51178394)
【分类号】：U441.3

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本文编号：1638745