降雨条件下高速公路路堤边坡渗流特性有限元分析

发布时间：2018-03-21 12:57

  本文选题：非饱和土　切入点：降雨入渗　出处：《中外公路》2014年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于饱和-非饱和渗流理论,用数值模拟方法分析高速公路路堤的边坡渗流特性。对在降雨条件下高速公路路堤边坡体积含水率及孔隙水压力的变化规律进行分析,结果表明:初始条件下路堤边坡表层的孔隙水压力为负值,随着雨水渗入路堤边坡,其孔隙水压力将会变为正值;孔隙水压力沿着截面高程方向,呈现出两头大中间小的趋势;在降雨过程中,坡脚的特征点由于受到上方雨水的供给,达到饱和需要的时间少,但恢复初始状态需要的时间较长。
[Abstract]:Based on the theory of saturated-unsaturated seepage, the seepage characteristics of freeway embankment are analyzed by numerical simulation method, and the variation law of volume water content and pore water pressure of expressway embankment slope under rainfall condition are analyzed. The results show that the pore water pressure in the surface layer of embankment slope is negative under initial condition, and the pore water pressure will become positive as Rain Water seeps into the embankment slope, and the pore water pressure will show a trend of small and middle between the two ends along the cross section elevation direction, and the pore water pressure will become positive when Rain Water penetrates into the embankment slope. In the process of rainfall, the characteristic point of the foot of the slope is supplied by Rain Water above, so it takes less time to reach saturation, but it takes a long time to restore the initial state.
【作者单位】： 广西交通投资集团桂海高速公路有限公司;长沙理工大学交通运输工程学院;
【基金】：广西科学研究与技术开发计划项目(编号:桂科转1298011-2) 湖南省自然科学基金资助项目(编号:12JJ6052)
【分类号】：U416.1

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