盾构近始发端头下穿既有地铁线路的综合施工技术研究

发布时间：2018-03-22 06:15

  本文选题：盾构　切入点：始发　出处：《现代隧道技术》2016年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：新建盾构隧道下穿既有地铁线路施工时会引发交汇段地表沉降叠加,对既有地铁线路运营安全产生威胁。文章以深圳地铁9号线梅村—上梅林区间盾构施工为例,针对盾构在近始发端头下穿施工时存在的建压困难、沉降控制难度大、施工安全风险高等难题,采用了始发段钢套筒保压、克泥效充填盾构间隙、辅助注浆纠偏、风险分区管理、自动化实时监测以及理论分析等综合技术措施及管理手段,顺利通过了既有地铁线路下穿段。
[Abstract]:When the new shield tunnel passes through the existing subway line under the construction, it will cause the ground subsidence superposition of the intersection section, which will threaten the operation safety of the existing subway line. This paper takes the shield construction of the Meicun-Upper Merlin section of Shenzhen Metro Line 9 as an example. In view of the difficulties existing in the construction of shield machine under the end of the shield near the beginning, the settlement control is difficult, the construction safety risk is high, the originating Duan Gang sleeve is used to keep pressure, the shield clearance is filled with mud effect, and the auxiliary grouting is corrected. Comprehensive technical measures and management measures such as risk zoning management, automatic real-time monitoring and theoretical analysis have successfully passed the underpass section of existing subway lines.
【作者单位】： 北京交通大学;中建交通建设集团有限公司;郑州大学;中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院;
【分类号】：U455.43

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本文编号：1647418