基于复杂网络理论的内河航道网络脆弱性
本文选题：水路运输 切入点：复杂网络 出处：《中国航海》2014年04期
【摘要】：为掌握内河航道网络特性,提高航道网络维护的针对性和内河航运事故的应急处理能力,缓解突发事件对航道网络造成的不利影响,引入复杂网络理论,对内河航道网络进行研究。基于原始法和对偶法建立内河航道网络模型,对该模型进行网络特性分析,获取航道网的网络特性信息,并对内河航道网络在受到蓄意或随机攻击时网络结构的变化规律进行仿真。以上海市内河航道网为例进行计算,结果表明,基于原始法和基于对偶法的网络模型均具有随机网络特征,基于原始法的航道网络模型在随机攻击情况下,瘫痪前承受攻击的次数约为蓄意攻击下的2倍,蓄意攻击下的脆弱性更为明显;基于对偶法的网络模型在蓄意攻击与随机攻击情况下有更为接近的网络变化性状,两种攻击情况下的脆弱性相似,但蓄意攻击情况下网络变化和瘫痪更为提前。计算结果对上海市航道网络的管理、规划、应急准备具有重要的参考意义。
[Abstract]:......
【作者单位】： 上海海事大学商船学院;上海市教育委员会办公室;
【基金】：国家自然科学基金(51279099) 上海曙光计划(12SG40) 上海海事大学研究生创新基金(yc2012067) 上海海事大学优秀博士学位论文培育项目(2013bxlp006)
【分类号】：U697
【参考文献】
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本文编号：1653029
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