盾构穿越时临近建筑物裂缝和沉降监测应用研究

发布时间：2018-03-24 01:16

  本文选题：地铁　切入点：盾构　出处：《石家庄铁道大学》2016年硕士论文

【摘要】：近年来,随着我国城镇化进程的不断加速,城市版图不断向四面扩展,并延伸到高空和地下空间,从而导致城市建筑密度日益增大,施工空间不断被压缩。在地面建筑密集的城市中进行地铁隧道施工,必然会引起地层移动和变形,对周边的建筑物造成不利影响。城市地铁区间隧道盾构施工引起邻近建筑物的沉降规律,以及实时自动获取建筑物沉降变形信息,并判断和评价建筑物的安全状态,一直以来都是隧道工程界普遍关注的热点问题。本文以某地铁盾构施工中下穿地面清水库工程为背景,分析隧道盾构施工对邻近建筑物沉降与受力的影响,具体包括以下几个方面:(1)调研、总结国内外隧道下穿时地表及既有建筑物变形的分析、监测、预测方法。通过搜集、阅读相关文献和资料,对该领域已有的研究成果进行汇总和学习,熟悉相关理论知识和应用实践。(2)利用有限元软件,对盾构下穿清水库施工过程进行数值模拟计算,根据计算结果确定监测的重要度和监测阈值确定。(3)利用长标距FBG应变传感技术,推导了基于长标距宏观应变的沉降缝二维变形计算理论,并通过室内试验验证了其可靠性和准确性。在此基础上提出了沉降缝的精确、实时监测方法。(4)利用长标距光纤光栅传感技术在本项目实施过程中,实时准确的监测到了结构裂缝,为施工单位和业主及时的调整争取了时间,避免了造成进一步的后果,也为盾构下穿施工时具有重大风险的结构状态把握提供了有效的手段;光纤光栅静力水准系统也可以实时有效的检测结构沉降,但由于其成本高昂,广泛使用受到了限制。
[Abstract]:......
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U455.43

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本文编号：1656050