港珠澳大桥长短组合桩基础有限元分析及受力研究

发布时间：2018-03-24 12:27

  本文选题：港珠澳大桥　切入点：长短组合桩　出处：《武汉理工大学学报》2014年05期

【摘要】：由于"m"法计算桩基时未考虑桩侧土摩阻力,为研究桩侧土摩阻力对长短组合桩基础桩基轴力分布的影响,以港珠澳大桥浅水区非通航孔桥桩基础为例开展分析,采用Midas有限元软件建立模型进行计算分析,模型中采用多折线弹簧模拟桩侧土摩阻力。结果表明,桩侧土摩阻力对长短组合桩基础桩基轴力影响较大,计算方法对桩基设计及工程造价控制具有重要意义。
[Abstract]:In order to study the influence of soil friction on the axial force distribution of long and short composite pile foundation, the pile foundation of non-navigable hole bridge in shallow water area of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge is taken as an example to study the influence of soil friction on the axial force distribution of pile foundation, because the "m" method does not consider the soil friction of pile side when calculating pile foundation. The Midas finite element software is used to establish the model for calculation and analysis. In the model, the multi-broken line spring is used to simulate the pile side soil friction. The results show that the pile side soil friction has a great influence on the axial force of the pile foundation of the long and short composite pile foundation. The calculation method is of great significance to pile foundation design and engineering cost control.
【作者单位】： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;武汉理工大学道路与桥梁结构工程湖北重点实验室;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金(博导类)(20110143110016) 湖北省自然科学基金(2013CFA049)
【分类号】：U443.15

【参考文献】

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【共引文献】

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