基于WIM的钢桥面板轴重频值谱推导

发布时间：2018-03-25 02:09

  本文选题：钢桥面板　切入点：WIM　出处：《公路工程》2014年06期

【摘要】：依据钢桥面板的受力特点,分析了它的疲劳特性,在原有的荷载频谱值的基础上,提出了更为精确的基于轴重频值谱的疲劳寿命评估方法。以压电式动态称重获取的贵州坝陵河大桥一周的车辆数据为样本,根据轴组类型对所测的车辆车轴进行分类,将车辆分为7种车型形式,并建立了3种轴型的轴载谱。依据所监测的数据,并结合正交异型钢桥面板的疲劳特性,推导得到了适宜分析钢桥面板疲劳的随机轴重谱。以面板与U肋连接处的疲劳细节为例,将轴重频值谱以及随机轴重频值谱作为输入,计算得到该细节处的应力谱以及剩余使用寿命。这一研究为钢桥面板的疲劳验算提供了更加准确的方法。
[Abstract]:According to the stress characteristics of steel bridge slabs, the fatigue characteristics of steel bridges are analyzed. A more accurate fatigue life evaluation method based on axial load frequency spectrum is proposed. Based on the vehicle data obtained by piezoelectric dynamic weighing, the vehicle axle is classified according to the type of axle set. The vehicle is divided into 7 kinds of vehicle types, and the axial load spectrum of three kinds of axle type is established. According to the monitored data and combined with the fatigue characteristics of orthotropic steel bridge deck, The random axial load spectrum suitable for fatigue analysis of steel bridge face is derived. Taking the fatigue details of the joint between the face plate and U rib as an example, the frequency spectrum of axle weight and the frequency spectrum of random axle load are taken as input. The stress spectrum and the remaining service life at this detail are calculated. This study provides a more accurate method for fatigue checking of steel bridge panels.
【作者单位】： 合肥工业大学土木与水利工程学院;安徽省公路工程检测中心;
【分类号】：U441;U443.31

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本文编号：1661057