基于土地利用和出行链的出行分布量预测方法
本文选题：交通工程 切入点：出行分布量 出处：《中国公路学报》2014年01期
【摘要】：为了根据居民的出行行为确定小区之间的出行分布量,考虑土地利用形态及居民出行活动与城市交通的关系,提出了基于出行链的出行分布量预测方法。首先建立了土地利用形态、人口和出行生成量的关系模型。然后按照出行目的及其顺序,将居民出行链划分成8类;对出行链进行分解,结合每次出行的目的及其对应用地类型的吸引量,确定一次出行中两小区间的出行分布量。综合考虑其他小区和所有出行链,可确定所有小区间的出行分布量。最后结合应用实例,对该算法得到的结果进行了验证。结果表明:利用该算法得到的结果与实际出行数据两者之间的平均误差为8.4%,该算法是有效的。
[Abstract]:In order to determine the travel distribution among the communities according to the travel behavior of the residents, and consider the land use form and the relationship between the residents' travel activities and the urban transportation, In this paper, a method of trip distribution prediction based on trip chain is proposed. Firstly, the relationship model of land use form, population and trip production is established, and then, according to the purpose and order of trip, the travel chain is divided into eight categories. The travel chain is decomposed, combined with the purpose of each trip and the amount of attraction to the type of the place of application, the travel distribution of the two intervals in one trip is determined, and the other communities and all the trip chains are considered synthetically. The travel distribution of all the cells can be determined. Finally, combined with an application example, The results show that the average error between the results obtained by the algorithm and the actual travel data is 8.4, and the algorithm is effective.
【作者单位】： 北京工业大学交通工程北京市重点实验室;长安大学公路学院;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)项目(2012CB725403)
【分类号】：U491.113
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