兰州地铁一号线下穿黄河砂卵石地层盾构管片分型及优化设计

发布时间：2018-03-25 23:41

  本文选题：地铁　切入点：强透水　出处：《铁道建筑》2014年06期

【摘要】：设计水头、地层、管片刚度、冲刷厚度等应力及位移边界条件影响盾构管片内力分布及其工作性态。结合兰州地铁下穿黄河区间隧道工程,在强透水、弱胶结砂卵石地层中,考虑黄河主槽移位产生的一般冲刷影响,对比分析不同冲刷条件下管片结构的力学响应,给出穿江越河隧道管片设计中百年设计水位、冲刷深度及隧道覆土厚度的确定方法和原则。结合区间隧道陆域段埋深条件,确定区间隧道盾构管片分型及段落分布,达到安全、经济的设计目的,可为类似工程提供参考。
[Abstract]:The stress and displacement boundary conditions, such as head, stratum, segment stiffness, erosion thickness and so on, affect the distribution of internal force and the working behavior of shield segment. In the case of strong water permeability and weak cementation in sand and pebble strata, the distribution of internal force and the working behavior of shield segment are affected by the design of water head, stratum, section stiffness, erosion thickness and other stress and displacement boundary conditions. Considering the general scour effect caused by the shift of the main channel of the Yellow River, the mechanical response of the segment structure under different scour conditions is comparatively analyzed, and the design water level in the design of the section of the tunnel across the river is given. The method and principle of determining the erosion depth and the thickness of the overlying soil in the tunnel, combined with the condition of the buried depth in the land section of the interval tunnel, the classification and section distribution of the shield segment of the interval tunnel are determined to achieve the purpose of safe and economical design, which can provide a reference for similar projects.
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1665378