大跨度钢桁架拱桥静动力相似模型

发布时间：2018-04-01 16:30

  本文选题：桥梁工程　切入点：大跨度钢桁架拱桥　出处：《中国公路学报》2014年09期

【摘要】：为了开展大型钢结构桥梁损伤模拟研究,基于相似理论,按照厚度与几何尺寸不同比例的畸变缩尺,针对九江长江大桥主桥三联拱桥部分开展大缩尺比的静动力模型试验研究。在验证模型结构有效性与可靠性的基础上,通过各类构件的不同损伤模拟研究结构的动力特性变化。研究结果表明:基于畸变相似比例设计的大跨度钢桁架拱桥大比例缩尺模型能很好地满足模型与实型之间的静动力相似关系;结构损伤与结构刚度变化之间存在高度非线性关系,同类构件的不同损伤之间不存在叠加关系;次要构件损伤虽可能在某阶特定振型中贡献相对较大,但其对结构整体刚度和频率影响不明显。
[Abstract]:In order to simulate the damage of large steel bridge, based on the similarity theory, according to the different proportion of thickness and geometric size, the static and dynamic model test of large scale ratio is carried out for the main bridge of Jiujiang Yangtze River Bridge.On the basis of validating the validity and reliability of the model structure, the dynamic characteristics of the structure are studied by different damage simulation of various kinds of members.The results show that the large scale model of large-span steel truss arch bridge based on the design of distortion similarity ratio can satisfy the static and dynamic similarity between the model and the real type.There is a highly nonlinear relationship between structural damage and structural stiffness change, but there is no superposition relationship between different damage of the same kind of members.However, its influence on the overall stiffness and frequency of the structure is not obvious.
【作者单位】： 武汉理工大学交通学院;
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(2011 318 780 920) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013-IV-016) 江西省科技项目(20132BBG70107)
【分类号】：U441;U448.22

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1696330