人行索桁桥振动分析及舒适度评价

发布时间：2018-04-04 02:21

  本文选题：人行索桁桥　切入点：舒适度评价　出处：《江苏大学学报(自然科学版)》2014年05期

【摘要】：基于有限元程序Ansys,采用分块兰索斯法,分析了人行索桁桥的振动特性,采用国际标准化组织ISO 10137《结构设计基础—建筑物和人行道抗振的适用性标准》,考虑不同人行荷载形式,分析了单人荷载和人群荷载作用下人行索桁桥的侧向和竖向加速度.选取了考虑人行桥侧向与竖向耦合振动的综合评价方法,对人行索桁桥的竖向舒适度和侧向舒适度进行了综合分析.研究结果表明:在不同行人荷载作用下,人行索桁桥不会发生超越舒适度指标的振动;与其他普通悬索桥相比,由主索、桥面索和吊索组成的新型索桁桥,能够在满足使用要求、舒适度要求的同时,减轻了桥梁的质量,降低了经济成本.
[Abstract]:Based on the finite element program Ansys, the vibration characteristics of pedestrian cable-truss bridges are analyzed by using the block Lansauth method. Using ISO 10137 of the International Organization for Standardization (ISO), the applicability Standard for structural Design Foundation-buildings and sidewalks is adopted to consider the different types of pedestrian loads.The lateral and vertical accelerations of the cable-truss bridge under single load and crowd load are analyzed.A comprehensive evaluation method considering the lateral and vertical coupling vibration of the footbridge is selected and the vertical comfort and the lateral comfort of the footbridge are comprehensively analyzed.The results show that, under the action of different pedestrian loads, there will be no vibration beyond the comfort index of the cable-truss bridge, and compared with other ordinary suspension bridges, a new cable-truss bridge composed of main cables, deck cables and slings will not occur.At the same time, it can reduce the quality of the bridge and reduce the economic cost.
【作者单位】： 华中科技大学土木工程与力学学院;江苏省宿迁市泗阳县交通运输局;
【分类号】：U441.3

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本文编号：1707944