火灾下PC多肋T型梁桥面平整度分析

发布时间：2018-04-05 10:01

  本文选题：桥梁工程　切入点：预应力混凝土　出处：《武汉理工大学学报》2014年07期

【摘要】：给出了火灾下预应力混凝土多肋T型梁桥的火灾模型和有限元建模计算方法,分析了火灾下预应力混凝土多肋T型梁桥延火变形,揭示了其桥面平整度的变化规律。结果表明,整个延火过程中,受火梁体均由反拱状态逐渐下挠,对称边肋受火,桥面呈倒"U"型,对称中肋受火,桥面呈"V"型,4片梁肋均匀受火,桥面变形基本同步;所有梁肋受火,桥面平整度不受影响;中肋受火,桥面平整度随延火时间直线变化;余肋受火,桥面平整度大多呈曲线变化。
[Abstract]:The fire model and finite element modeling method of prestressed concrete multi-ribbed T-beam bridge under fire are presented. The deformation of prestressed concrete multi-ribbed T-beam bridge under fire is analyzed and the variation law of deck smoothness is revealed.The results show that during the whole process of fire extension, the beam subjected to fire is gradually deflected by the state of the reverse arch, the symmetrical side rib is subjected to fire, the bridge deck is in the form of inverted "U" type, the symmetrical middle rib is subjected to fire, the bridge deck is "V" type and the four beams are uniformly subjected to fire, and the deformation of the bridge deck is basically synchronized.All the beams are under fire, the deck smoothness is unaffected, the middle rib is under fire, the bridge deck smoothness changes linearly with the fire time, and the rest rib is affected by fire, the bridge deck smoothness is mostly curve change.
【作者单位】： 长安大学公路学院;贵州省交通运输厅;长安大学工程机械学院;
【基金】：国家自然科学基金(51308056) 国家交通运输部交通建设科技项目(2011812318970) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014G2210003,2013G2211004)
【分类号】：U443.31

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