巴准重载铁路高路堤边坡稳定性分析
本文选题：重载铁路 + 高路堤边坡 ； 参考：《防灾减灾工程学报》2014年03期
【摘要】：针对巴准重载铁路高路堤,采用三维非线性有限元方法,建立了可考虑重载列车振动荷载作用的高路堤边坡稳定性分析的数值模型。通过引入强度折减系数法,分析了未加固和应用土工格栅加固的高路堤边坡的稳定性,据此考察了格栅长度与间距、边坡高度及路基上部荷载等因素对高路堤边坡稳定性的影响效应。数值模型中,路基土体采用莫尔—库伦弹塑性本构模拟,土工格栅选用线弹性本构模拟;通过计算ZK标准活载及等效土柱高度,换算得到路基上部荷载。研究表明:加固重载铁路高路堤时,土工格栅的应用限制了高路堤边坡的侧向滑动,有效地提高了高路堤边坡的稳定性;格栅增长、路堤高度降低能够提高高路堤边坡的稳定性,而格栅间距增大、路基上部荷载增加将降低高路堤边坡的稳定性。
[Abstract]:A numerical model for the stability analysis of high embankment slope considering the vibration load of heavy-haul train is established by using three-dimensional nonlinear finite element method in view of the high embankment of Bazhun-heavy haul railway.By introducing the strength reduction coefficient method, the stability of the high embankment slope which is not strengthened and reinforced by geogrid is analyzed, and the length and spacing of the grille are investigated.The influence of slope height and load on the stability of high embankment slope.In the numerical model, Mohr-Coulomb elastoplastic constitutive model is used for subgrade soil, linear elastic constitutive simulation is used for geogrid, and ZK standard live load and equivalent soil column height are calculated to obtain the upper subgrade load.The results show that the application of geogrid restricts the lateral sliding of high embankment slope and effectively improves the stability of high embankment slope.Reducing the height of embankment can improve the stability of high embankment slope, and the increase of grid spacing will decrease the stability of high embankment slope.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学土木工程学院;神华包神铁路有限责任公司;中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室;
【基金】：“神华巴准重载铁路路基稳定性评价与病害控制集成技术研究”项目(CSIE12021243) 国家重点基础研究发展973项目(2012CB026104) 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金项目(SKLGDUEK1209)资助
【分类号】：U416.1
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，本文编号：1731921
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