考虑降雨影响的全速度差跟驰模型及标定

发布时间：2018-04-15 07:24

  本文选题：降雨 + 反应延迟时间　； 参考：《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2016年06期

【摘要】：在分析降雨对交通流影响的基础上,通过驾驶员反应延迟时间参数和路面附着系数参数量化分析了降雨对车辆跟驰行为的影响,并通过安全距离模型将两影响参数嵌入到全速度差模型中,结合全速度差模型建立了考虑降雨影响的全速度差跟驰模型.利用I880N实际数据对模型进行了标定,且对标定结果进行误差分析.结果表明,降雨主要影响车辆的优化速度和车辆之间的安全距离,对车辆间速度差的影响很小.
[Abstract]:Based on the analysis of the effect of rainfall on traffic flow, the effect of rainfall on the car-following behavior is analyzed quantitatively by the parameters of driver's response delay time and road surface adhesion coefficient.The two influence parameters are embedded into the full velocity difference model through the safe distance model, and the full velocity difference following model considering the effect of rainfall is established by combining the full velocity difference model.The model is calibrated with I880N actual data, and the error of the calibration result is analyzed.The results show that rainfall mainly affects the optimal speed of vehicles and the safety distance between vehicles, and has little effect on the speed difference between vehicles.
【作者单位】： 安徽建筑大学建筑与规划学院;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;
【基金】：安徽省教育厅人文社科基地重点研究项目资助(SK2015A115)
【分类号】：U491

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本文编号：1753098