采用X射线CT技术评价沥青路面结构内部质量均匀性

发布时间：2018-04-15 10:36

  本文选题：道路工程 + 竖向变异系数　； 参考：《公路交通科技》2014年12期

【摘要】：利用沥青路面芯样,简单采取压实度指标评价施工质量,无法有效反映沥青混合料的体积组成特性和内部结构信息。利用高精度X射线CT锥束扫描成像技术生成了虚拟重构试件,并采用了竖向分层切片与颗粒数字处理与分析技术。为评价芯样位置路面结构的竖向颗粒离析,提出了粗集料不均匀系数、试件颗粒竖向变异系数等指标。结果表明:同一级配混合料在不同施工控制条件下,沥青路面内部结构存在明显差异;粗集料颗粒在试件内部分布呈现中间均匀、两端离析的规律;施工控制较好的路段其试件均匀性曲线平缓,竖向变异系数小。
[Abstract]:Using the core sample of asphalt pavement and simply adopting compaction index to evaluate construction quality can not effectively reflect the volume composition characteristics and internal structure information of asphalt mixture.The virtual reconstruction specimen was generated by using the high-precision X-ray CT cone-beam scanning technique, and the techniques of vertical slicing and particle digital processing and analysis were used.In order to evaluate the vertical particle segregation of the pavement structure in the core sample position, the inhomogeneous coefficient of coarse aggregate and the coefficient of vertical variation of the sample particle were proposed.The results show that there are obvious differences in the internal structure of asphalt pavement under different construction control conditions of the same grade mixture, the distribution of coarse aggregate particles in the sample is uniform and the law of separation between the two ends is presented.The uniform curve of the specimen is smooth and the coefficient of vertical variation is small.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51038004);国家自然科学基金面上项目(51378223) 湖南省交通厅科技进步与创新计划项目(200809)
【分类号】：U416.217

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1753774