基于车辆动态测重系统监测数据的公路桥梁随机载荷谱

发布时间：2018-04-16 00:00

本文选题：车辆动态测重系统 + 随机载荷谱　；参考：《华南理工大学学报(自然科学版)》2014年04期

【摘要】：根据广州某高速公路设置的车辆动态测重系统获取的车辆荷载信息,包括所在车道、车型(车轴数)、轴重、总重、车速和通过时刻等数据,对车流中车辆间距的时变特征进行了分析;根据分析结果,就实际车流荷载对桥梁结构的作用进行了简化;通过引入荷载横向分布的概念,将车辆随机载荷从二维问题转化为一维问题,由此模拟得到了桥梁跨中弯矩的应力-时间历程.利用该历程数据,提出了一种公路桥梁随机载荷谱的模拟和编制方法,并得到了可用于疲劳实验的随机载荷谱(实验谱).与现有的公路桥梁车辆载荷谱的模拟和编制方法相比,采用文中方法所模拟和编制的随机载荷谱更接近桥梁的实际工作状态.
[Abstract]:According to the vehicle load information obtained from the dynamic weight measurement system of a certain highway in Guangzhou, including the data of the lane, vehicle type (axle number, axle weight, gross weight, speed and passing time, etc.),The time-varying characteristics of vehicle spacing in vehicle flow are analyzed. According to the analysis results, the effect of actual vehicle flow load on bridge structure is simplified, and the concept of transverse distribution of load is introduced.The stochastic load of a vehicle is transformed from a two-dimensional problem to a one-dimensional problem, and the stress-time history of the mid-span moment of a bridge is simulated.Based on the history data, a method of simulating and compiling the random load spectrum of highway bridges is proposed, and the random load spectrum (experimental spectrum) which can be used in fatigue experiments is obtained.Compared with the existing simulation and compilation methods of vehicle load spectrum of highway bridges, the random load spectrum simulated and compiled by the proposed method is closer to the actual working state of the bridge.
【作者单位】：华南理工大学土木与交通学院;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金重点资助项目(11132004,51078145)
【分类号】：U441

【参考文献】

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