不同支护应力下土质隧道压力拱分布规律试验研究

发布时间：2018-04-19 01:34

  本文选题：隧道 + 土压力　； 参考：《地下空间与工程学报》2014年04期

【摘要】：隧道开挖使得围岩应力重分布而产生拱效应,拱效应的作用范围与隧道支护结构设计的安全储备以及经济性密切相关,并且一直都是岩土工程界的一个重要研究课题。作者根据相似原理,选用中砂为实验材料,采用卸载支护压力模拟隧道开挖。通过实测不同支护力条件下洞周土体径向和环向的土压力数据,分析了土拱拱体在不同支护作用下的发展变化规律,结果表明:压力拱拱体内外边界随着支护压力的减小而不断扩大,最终达到厚度为1.3倍洞径左右的稳定压力拱拱体。研究结果对地下"洞"室的开挖以及衬砌设计具有参考意义。
[Abstract]:Tunnel excavation results in arch effect due to stress redistribution of surrounding rock. The range of arch effect is closely related to the safety reserve and economy of tunnel support structure design, and has been an important research topic in geotechnical engineering field.According to the principle of similarity, the author chooses sand as experimental material and uses unloading support pressure to simulate tunnel excavation.Based on the measured data of soil pressure in radial and circumferential direction of soil around the hole under different supporting forces, the development and variation of soil arch under different supporting forces are analyzed.The results show that the internal and external boundary of the pressure arch body expands continuously with the decrease of the supporting pressure, and finally the stable pressure arch body with a thickness of 1.3 times the diameter of the tunnel is reached.The results can be used as reference for excavation and lining design of underground "cave" chamber.
【作者单位】： 广西岩土力学与工程重点实验室;桂林理工大学土木与建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51068004) 广西岩土力学与工程重点实验室基金资助项目(11-CX-03)
【分类号】：U451

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