基于群决策理论的协调控制子区划分方法

发布时间：2018-04-21 05:06

  本文选题：交通工程 + 子区划分　； 参考：《广西师范大学学报(自然科学版)》2014年04期

【摘要】：本文针对城市交通信号控制中的子区动态划分问题,利用群决策理论和支持向量机算法,综合考虑相邻交叉口间距、路段交通饱和度和信号配时参数等4个因素的影响,提出用于表示子区划分判断依据的"分离/合并系数"的概念,建立了协调控制子区划分模型。最后给出算例分析,运用MATLAB编程计算对控制子区的动态划分过程进行了描述。
[Abstract]:In this paper, in view of the subarea dynamic division problem in urban traffic signal control, by using group decision theory and support vector machine algorithm, the influence of four factors, such as adjacent intersection spacing, traffic saturation and signal timing parameters, is considered synthetically. The concept of "separation / merge coefficient", which is used to express the criterion of subzone division, is proposed, and the model of subarea partition of coordinated control is established. Finally, an example is given, and the dynamic partition process of the control sub-region is described by MATLAB programming.
【作者单位】： 华南理工大学自动化科学与工程学院;广州大学土木工程学院;湘潭大学信息工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61174184)
【分类号】：U491.54

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1781038