非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究

发布时间：2018-04-22 10:08

  本文选题：非通航孔桥墩 + 防撞装置　； 参考：《水利水运工程学报》2014年04期

【摘要】：非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置。当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低。船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的。计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施。设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响。
[Abstract]:in ord to solve this problem , it is difficult to reduce that collision force of the ship to within the range of the resistance of the pier .

【作者单位】： 重庆交通大学河海学院;
【分类号】：U443.26

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本文编号：1786732