橡胶沥青胶浆车辙因子特性研究

发布时间：2018-04-22 19:57

  本文选题：道路工程 + 橡胶沥青　； 参考：《武汉理工大学学报》2014年11期

【摘要】：胶浆高温特性与沥青混合料路用性能密切相关。为了评价橡胶沥青胶浆高温流变特性,采用动态剪切流变仪,研究了3种橡胶粉掺量、3种橡胶粉细度以及8种粉胶质量比(0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4)对橡胶沥青胶浆高温车辙因子的影响。结果表明:橡胶沥青胶浆的车辙因子随着橡胶粉掺量的增大而增大,粉胶比越低改善效果越明显;40目橡胶粉吸附和溶胀效果最好,制成的橡胶沥青胶浆的车辙因子最大,60目次之,20目最小;当粉胶比为1.0~1.2时,变化粉胶比对车辙因子改善最明显;推荐采用22%橡胶粉掺量、40目胶粉和粉胶比1.0~1.2。
[Abstract]:The high temperature characteristics of the slurry are closely related to the pavement performance of asphalt mixture. In order to evaluate the rheological properties of rubber asphalt mortar at high temperature, the dynamic shear rheometer is used to study the effect of 3 kinds of rubber powder, 3 kinds of rubber powder fineness and 8 kinds of powder rubber mass ratio (0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4) on the high temperature rutting factor of rubber asphalt mortar. The rutting factor of rubber asphalt mortar increases with the increase of rubber powder content, and the lower the rubber ratio, the better the improvement effect. 40 mesh rubber powder has the best adsorption and swelling effect. The rut factor of rubber asphalt mortar is the largest, 60 eyes, and the 20 mesh is the smallest. When the powder rubber ratio is 1.0~1.2, the change of powder glue is better than the rutting factor. It is recommended that 22% rubber powder be added, 40 mesh rubber powder and powder glue ratio 1.0~1.2..

【作者单位】： 长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;西安公路研究院;
【基金】：陕西省高速公路建设集团项目(KY08-01)
【分类号】：U414

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本文编号：1788684