路基对地基土液化特性的影响
本文选题：中江高速 + 路基 ； 参考：《地震工程学报》2014年04期
【摘要】：本文依托河海大学岩土所独立研发的程序WWCC,以广东省广珠东线中(山)-江(门)高速公路为工程背景,选取一处地基土层为基本模型,在三条不同地震波(人工波,汶川波E,汶川波N)作用下,通过动力有限元计算分析,对加载路基堆荷前后的地基土抗液化能力进行对比分析。结果表明公路地基在相同地震荷载作用下,增加路基堆荷后的抗液化能力明显提高,抗液化安全系数随着土层深度的增加逐渐增大,并通过改变路基的高度进一步分析路基荷载对地基土液化特性的影响。结果表明路基越高,地基土的抗液化能力越大。本文通过研究路堤对地基土液化特性的影响,证明路基荷载对公路工程抗液化是偏安全的。
[Abstract]:Based on the program WWCCdeveloped independently by the Institute of Geology and soil of Hehai University, this paper selects a foundation soil layer as the basic model and three different seismic waves (artificial waves) based on the engineering background of Guangdong Guangzhu East Line (Shanzhou-Jiang (Men) Expressway). Under the action of Wenchuan wave E and Wenchuan wave N, the liquefaction resistance of foundation soil before and after the loading of embankment is compared and analyzed by means of dynamic finite element analysis. The results show that under the same earthquake load, the anti-liquefaction ability of highway foundation increases obviously after increasing the pile load of roadbed, and the safety coefficient of anti-liquefaction increases gradually with the increase of soil depth. The influence of subgrade load on soil liquefaction characteristics is further analyzed by changing the height of subgrade. The results show that the higher the subgrade, the greater the liquefaction resistance of foundation soil. By studying the influence of embankment on the liquefaction characteristics of foundation soil, it is proved that subgrade load is relatively safe for highway engineering liquefaction resistance.
【作者单位】： 河海大学土木与交通学院;岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室;河海大学岩土工程科学研究所;
【基金】：国家自然科学基金面上项目(No.51278382)
【分类号】：U416.1
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，本文编号：1792961
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