单箱多室波形钢腹板箱梁荷载横向分布
本文选题:桥梁工程 + 单箱多室 ; 参考:《东南大学学报(自然科学版)》2014年01期
【摘要】:将单箱多室波形钢腹板箱梁等效为平面板梁模型,用刚接梁法推导了单箱多室波形钢腹板箱梁荷载横向分布系数的计算公式,并对1根单箱双室波形钢腹板箱梁进行了荷载横向分布试验研究.研究结果表明,刚接梁法计算结果与试验及有限元结果的误差均小于7%,与考虑中横隔板的有限元结果相比,偏于安全.对于有、无中横隔板的单箱多室波形钢腹板箱梁,均可采用刚接梁法计算其荷载横向分布.根据试验结果建议单箱双室波形钢腹板箱梁荷载横向分布系数沿桥跨的取值为:弯矩可统一采用横向分布系数m c(m c为刚接梁法计算的跨中荷载横向分布系数);中梁支反力在梁端采用0.6m0(m0为杠杆原理法计算的梁端荷载横向分布系数),L/4~L区段内采用m c,梁端至L/4区段,呈直线形过渡;边梁支反力可统一采用0.9m0.
[Abstract]:The single box multi-chamber corrugated steel web box girder is equivalent to the flat slab beam model, and the formula for calculating the transverse load distribution coefficient of the single box multi-chamber corrugated steel web box girder is derived by using the rigid-connected beam method. An experimental study on the transverse load distribution of a single box and two-chamber corrugated steel box girder was carried out. The results show that the error of the results calculated by rigid beam method is less than that of the experimental and finite element results, which is more safe than that of the finite element method considering the mid-transverse diaphragm. For a single box with multi-chamber corrugated steel webs without medium transverse diaphragm, the load transverse distribution can be calculated by rigid-connected beam method. According to the test results, it is suggested that the value of the transverse distribution coefficient of load along the span of the box girder with single box and double chamber corrugated steel webs is as follows: the transverse distribution coefficient of transverse load can be uniformly adopted in bending moment as the transverse load distribution coefficient calculated by rigid-connected beam method. In the section of L / 4 L, the transverse distribution coefficient of load at the end of the beam is calculated by the method of 0.6m0(m0 as lever principle, and the beam end to the section of L / 4 is used. The reaction force of side beam support is 0.9m0.
【作者单位】: 东南大学交通学院;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(50078014) 河南省交通运输厅科技资助项目(2010P247)
【分类号】:U448.213;U441.2
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,本文编号:1796554
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