地级行政区尺度的中国公路网络发展水平与协调性评价

发布时间：2018-04-26 11:24

  本文选题：地级行政区 + 公路网络　； 参考：《地理科学进展》2014年02期

【摘要】：对不同尺度区域的交通发展研究是交通地理学研究的重要范畴。中国不同区域间公路网络发展水平存在较大差异,仅在31个省级行政区尺度上考察这种差异存在较大局限性;在地级行政区尺度上的研究能够更加精确地考察公路网发展的区域差异。以全国333个地级行政区为研究对象,首先选取公路网络相关的9个指标,运用加权平均法构建区域公路网络综合评价模型,对地级行政区尺度公路网络发展水平进行评价,并划分为三级区域,空间上具有东、中、西阶梯状分布的特征;其次,选取7个区域经济相关指标,构建区域经济综合评价模型以及区域公路网络发展与经济发展的相关性模型,证明两者之间具有显著的正相关关系;然后,通过计算协调指数,对333个地级行政区公路网络与经济发展的协调性进行了评价,并划分为"超前"、"协调"和"滞后"三类区域。其中滞后区域与第三级区域主要分布于西部地区,公路网络发展水平较低且滞后于经济发展的地级行政区有92个,是未来中国公路网络优化升级的重点区域。
[Abstract]:The study of traffic development in different scale areas is an important category of traffic geography research. There are great differences in the development level of highway network among different regions in China, but only in the 31 provincial administrative regions. Regional differences in highway network development can be investigated more accurately by the study of prefectural administrative level. Taking 333 prefecture-level administrative regions as the research object, the paper firstly selects 9 indexes related to highway network, constructs a comprehensive evaluation model of regional highway network by using weighted average method, and evaluates the development level of regional highway network at prefecture-level administrative district scale. It is divided into three levels, and has the characteristics of east, middle and west ladder distribution in space. Secondly, 7 regional economic related indexes are selected. The comprehensive evaluation model of regional economy and the correlation model between the development of regional highway network and economic development are constructed to prove that there is a significant positive correlation between the two models, and then, by calculating the coordination index, This paper evaluates the coordination between highway network and economic development in 333 prefectural administrative regions, and divides them into three types: "advance", "coordination" and "lag". There are 92 prefecture-level administrative regions with low level of highway network development and lag behind economic development, which are the key areas for the optimization and upgrading of highway network in China in the future.
【作者单位】： 中国科学院地理科学与资源研究所;中国科学院大学;交通运输部规划研究院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41171107) 中国科学院地理科学与资源研究所“一三五”战略科技计划项目(2012QY004,2011RC201)
【分类号】：F224;F542

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 田智慧;曾琦;;区域公路网技术评价指标体系研究[J];安徽师范大学学报(自然科学版);2008年04期

2 武旭,胡思继,崔艳萍,马叶江;交通运输与经济协调发展评价的研究[J];北京交通大学学报(社会科学版);2005年02期

3 陈洁;陆锋;;京津冀都市圈城市区位与交通可达性评价[J];地理与地理信息科学;2008年02期

4 朱兵;张小雷;桂东伟;雷军;董雯;王伯礼;;新疆城镇发展与交通可达性相互影响[J];地理科学进展;2010年10期

5 孙威;张有坤;;山西省交通优势度评价[J];地理科学进展;2010年12期

6 白永平;陈博文;吴常艳;;关中—天水经济区路网空间通达性分析[J];地理科学进展;2012年06期

7 金凤君;王成金;李秀伟;;中国区域交通优势的甄别方法及应用分析[J];地理学报;2008年08期

8 王振波;徐建刚;朱传耿;祁毅;徐璐;;中国县域可达性区域划分及其与人口分布的关系[J];地理学报;2010年04期

9 封志明;刘东;杨艳昭;;中国交通通达度评价:从分县到分省[J];地理研究;2009年02期

10 黄晓燕;曹小曙;李涛;;海南省区域交通优势度与经济发展关系[J];地理研究;2011年06期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 杨喜瑞;郑平;彭磊;;基于DEA模型的珠海交通运输系统配置效率评价[J];北京师范大学学报(自然科学版);2012年02期

2 王涛;王琪;华蕊;;黑龙江高等级公路网建设对社会经济综合影响分析[J];商业研究;2012年05期

3 邸振;;鄱阳湖生态经济区公路网变化的动态分析——基于Malmquist生产率指数[J];江西师范大学学报(自然科学版);2011年04期

4 王伟;方朝阳;;鄱阳湖生态经济区小时交流圈划分与研究[J];江西师范大学学报(自然科学版);2011年06期

5 赵建顺;;公路交通与区域经济协调发展策略[J];中国城市经济;2011年01期

6 ;Evaluation of Material-based Development of China Using GIS Methods[J];Chinese Journal of Population,Resources and Environment;2010年03期

7 陈红霞;李国平;张丹;;京津冀区域空间格局及其优化整合分析[J];城市发展研究;2011年11期

8 王洁玉;贺灿飞;黄志基;;基于3D视角的京津冀都市圈经济空间分析[J];城市观察;2012年03期

9 孙爱军;吴钧;刘国光;庞金亮;;交通与城市化的耦合度分析——以江苏省为例[J];城市交通;2007年02期

10 陈静;张景秋;;北京城区轨道交通换乘站点布局及其便捷度评价[J];城市问题;2010年04期

相关会议论文 前2条

1 居阳;陈静;马勤;;生态基础设施导向的城市空间发展战略研究-以南京市为例[A];风险分析和危机反应的创新理论和方法——中国灾害防御协会风险分析专业委员会第五届年会论文集[C];2012年

2 李静雅;周庆;;轨道交通引导的城中村更新规划实施策略研究——以深圳华为科技城为例[A];城市时代，协同规划——2013中国城市规划年会论文集（12-小城镇与城乡统筹）[C];2013年

相关博士学位论文 前10条

1 李明;农村生态住区建设系统耦合研究[D];华中科技大学;2010年

2 梁红梅;中国种植业优势区域及其耕地保护策略[D];浙江大学;2011年

3 吴泽斌;耕地保护利益冲突及其管理研究[D];浙江大学;2011年

4 钟业喜;基于可达性的江苏省城市空间格局演变定量研究[D];南京师范大学;2011年

5 许春风;新疆生产建设兵团公路交通与经济社会发展研究[D];武汉理工大学;2011年

6 朱佳翔;都市圈交通体系结构演化与优化研究[D];南京航空航天大学;2010年

7 杨少辉;城市交通系统演变进程机理研究[D];中国城市规划设计研究院;2009年

8 于江霞;中国西部公路网规模研究[D];长安大学;2006年

9 石兆旭;区域公路网布局形态及发展规模研究[D];北京工业大学;2006年

10 张萍;港城互动的系统动力学模型研究[D];河海大学;2006年

相关硕士学位论文 前10条

1 别兆东;潍坊至日照高速公路建设项目可行性研究[D];哈尔滨工程大学;2010年

2 王孟伟;由交通问题引发的政府公共管理职能缺位的思考[D];西北大学;2010年

3 叶三薇;湖北省交通运输对县域经济的影响研究[D];武汉工业学院;2010年

4 李爱民;公路系统信息发布系统的开发与实现[D];电子科技大学;2010年

5 黄利玲;西江干线航道服务水平与区域物流发展协同性研究[D];武汉理工大学;2010年

6 刘晓旭;基于OWA的购房选址空间多准则决策方法研究[D];首都师范大学;2011年

7 贾文瑞;交通管理体制对道路运输和国民经济的影响研究[D];吉林大学;2011年

8 董玉娜;交通运输系统与物流系统协调发展研究[D];大连海事大学;2011年

9 杨r，

本文编号：1805819