软土地区隧道管片受力与变形研究

发布时间：2018-04-27 00:13

  本文选题：软土地区隧道 + 管片受力　； 参考：《河海大学学报(自然科学版)》2014年01期

【摘要】：根据无锡地铁原状土样的室内三轴蠕变试验,结合Bingham模型和Kelvin模型构建蠕变本构方程,采用最小二乘法回归土体蠕变参数,将此蠕变本构方程和弹塑性理论相结合推导出可以考虑时间因素的隧道周边地层特征曲线方程,给出求解隧道周边变形和支护力随时间变化的一种简便实用的方法。结合无锡地铁1号线工程实例,分析管片支护力与变形随时间的变化规律。结果表明,考虑蠕变后随着时间的增加,相同支护力下会发生更大的变形,而限定某一变形需要更大的支护力;土体蠕变对管片支护力与洞周变形的影响还与管片的刚度有关。
[Abstract]:According to the indoor triaxial creep test of undisturbed soil samples in Wuxi Metro, the creep constitutive equation was constructed by combining Bingham model and Kelvin model, and the creep parameters of soil were regressed by least square method. The creep constitutive equation is combined with the elastoplastic theory to deduce the characteristic curve equation of tunnel peripheral strata which can take account of time factors. A simple and practical method to solve the variation of tunnel peripheral deformation and supporting force with time is given. Based on the engineering example of Wuxi Metro Line 1, the variation law of segment support force and deformation with time is analyzed. The results show that with the increase of creep time, greater deformation will occur under the same supporting force, and the influence of soil creep on the support force and the deformation around the hole is also related to the stiffness of the segment.
【作者单位】： 铜陵学院土木建筑系;东南大学岩土工程研究所;
【基金】：安徽省高校省级自然科学研究项目(KJ2011Z375) 铜陵学院人才科研启动基金(2012tlxyrc07)
【分类号】：U451

【参考文献】

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【共引文献】

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9 张，

本文编号：1808309