中间渠道交汇区尺度及船舶航行方式研究

发布时间：2018-05-01 00:21

  本文选题：中间渠道 + 交汇区　； 参考：《水运工程》2016年12期

【摘要】：利用自航船模试验,研究两级单线航道中间渠道供船舶交汇错船的交汇区尺度及船舶航行方式。试验表明,中间渠道交汇区通过斜导墙缩窄分别与上、下游通航建筑物连接,过渡段长度大于2倍船长是合理的。参考相关标准和设计规范确定交汇区宽度和船舶航行方式,确保一线船舶停泊另一线船舶以正常航速航行能在交汇区顺利进行交汇,以提高通航建筑物通过能力和船舶航行安全性。
[Abstract]:By using the model test of self-navigation ship, the paper studies the size of the intersection area and the mode of navigation of the ship in the middle channel of the two-stage single-line channel for the ship to cross the wrong ship. The test results show that it is reasonable for the intermediate channel intersection area to be connected with the upstream and downstream navigable buildings respectively through the inclined guide wall, and the length of the transition section is more than 2 times that of the captain. Referring to the relevant standards and design codes to determine the width of the intersection area and the mode of navigation of the ship, to ensure that the first-line vessels berth the other front-line vessels at normal speed and can smoothly intersect in the intersection area, In order to improve the navigation capacity of the building and ship navigation safety.
【作者单位】： 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室通航建筑物建设技术交通行业重点实验室;
【基金】：国家重点研发计划(2016YFC0402003;2016YFC0402004)
【分类号】：U697

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本文编号：1826895