大跨人行天桥基频研究

发布时间：2018-05-01 02:42

  本文选题：基频 + 大跨　； 参考：《地震工程与工程振动》2014年01期

【摘要】：对西宁市拟建大跨人行天桥进行有限元模拟分析,得到结构的基频和最不利荷载工况下竖向最大挠度,指出其挠度满足规范要求,基频却不满足。理论推导人行天桥基频限值的计算公式,公式表明:人行天桥基频限值与其结构形式、行人脚步频率、桥身自重、桥上活荷载以及桥梁跨度有关,其他条件一定时,基频限值随天桥跨度增大而减小。根据中国行人步频实际情况计算不同跨度天桥的基频限值,理论验证西宁市拟建的天桥满足生活中人们对天桥的舒适度要求。
[Abstract]:The finite element simulation analysis of the proposed large span pedestrian bridge in Xining is carried out to get the vertical maximum deflection under the basic frequency and the most unfavorable load conditions. It is pointed out that the deflection meets the requirements of the standard and the fundamental frequency is not satisfied. The formula derives the basic frequency limit of the pedestrian bridge theoretically. The formula shows that the basic frequency limit of the pedestrian bridge and its structure form, pedestrians The frequency of the footsteps, the weight of the bridge body, the live load on the bridge and the span of the bridge are related. When the other conditions are certain, the base frequency limit decreases with the span of the bridge. According to the actual situation of the pedestrian footbridge in China, the basic frequency limit of the different span flyovers is calculated. It is proved that the proposed bridge in Xining meets the comfortableness requirements of the people in the life of the bridge.

【作者单位】： 长安大学建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51108033) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013G3286001)
【分类号】：U441.3;U448.11

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1827405