梁墩刚度分布对连续梁桥横桥向动力特性的影响

发布时间：2018-05-01 11:41

  本文选题：连续梁桥 + 横桥向　； 参考：《中国铁道科学》2014年04期

【摘要】：利用集中质量法对典型三跨连续梁桥的上部结构进行简化,并将桥墩的横向抗推刚度简化为等效弹簧,建立连续梁桥横桥向简化动力分析模型,通过梁墩的线刚度比变化模拟不同布置方案,研究梁墩刚度分布对连续梁桥横桥向动力特性及抗震简化分析方法的影响。结果表明:由简化的动力分析模型能够精确得出梁墩刚度分布对连续梁桥横桥向动力性能的影响趋势;当2个桥墩刚度相同时,随着梁墩刚度比的逐步增大,横桥向动力特性由连续梁模式转变为近似简支梁模式;两墩刚度比是影响连续梁桥横桥向动力特性的主要因素;当两墩刚度比不变时,连续梁横桥向基频振型质量参与系数随着桥墩整体刚度的减小而增加;在判断连续梁桥横桥向规则性和选择桥梁抗震简化分析方法时,不仅要考虑各桥墩的刚度比,而且还须考虑梁墩刚度比的影响。
[Abstract]:The superstructure of typical three-span continuous beam bridge is simplified by means of concentrated mass method, and the lateral anti-pushing stiffness of pier is simplified as equivalent spring, and the simplified dynamic analysis model of transverse direction of continuous beam bridge is established. The influence of the stiffness distribution of beam pier on the dynamic characteristics of transverse bridge and the simplified seismic analysis method of continuous beam bridge are studied by simulating different arrangement schemes by changing the linear stiffness ratio of beam pier. The results show that the influence of the stiffness distribution of beam pier on the dynamic performance of continuous beam bridge can be accurately obtained by the simplified dynamic analysis model, and when the stiffness of two piers is the same, the stiffness ratio of beam and pier increases gradually. The dynamic characteristics of transverse bridge are changed from continuous beam mode to simple supported beam mode, the stiffness ratio of two piers is the main factor affecting the dynamic characteristics of continuous beam bridge in transverse direction, and when the stiffness ratio of two piers is invariant, The mass participation coefficient increases with the decrease of the overall stiffness of the piers, and not only the stiffness ratio of the piers should be considered, but also the stiffness ratio of the piers should be taken into account in judging the regularity of the transverse bridges and selecting the simplified seismic analysis methods of the bridges. Moreover, the influence of stiffness ratio of beam and pier should be considered.
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;中交铁道勘察设计院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278031)
【分类号】：U441.3;U448.215

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