城市干线交通信号的模糊协调控制研究

发布时间：2018-05-02 17:19

  本文选题：交叉路口 + 交通流的相关性　； 参考：《河南理工大学学报(自然科学版)》2014年05期

【摘要】：为了提高干线交通的通行能力,根据相邻路口具有相关性的特点,选取干线上相关的3个交叉口作为研究对象,在周期和相位差确定的基础上,提出一种以平均排队长度为优化目标的模糊协调控制算法.同时,根据具体的路口模型设计了一种使干线上3个相邻路口的交通流协调一致的方法,实现了干线上多交叉路口交通流的相关性.根据焦作市某干线上的具体交通流情况进行仿真验证,结果表明,模糊协调控制算法的配时方案比感应控制算法更加合理,能更好地协调城市干线的红绿灯信号,使平均排队长度减少了4.74辆.
[Abstract]:In order to improve the traffic capacity of trunk roads, according to the characteristics of correlation between adjacent intersections, three related intersections on the trunk lines are selected as the research objects, and based on the determination of period and phase difference, A fuzzy coordinated control algorithm based on the average queue length is proposed. At the same time, according to the specific intersection model, a method is designed to coordinate the traffic flow of the three adjacent junctions on the trunk line, which realizes the correlation of the traffic flow at the multiple junctions on the trunk line. According to the specific traffic flow on a trunk line in Jiaozuo City, the simulation results show that the timing scheme of the fuzzy coordinated control algorithm is more reasonable than the induction control algorithm, and it can better coordinate the traffic light signal of the urban trunk line. Reduced the average queue length by 4.74 vehicles.
【作者单位】： 河南理工大学电气工程及其自动化学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61174174) 河南省高校科技创新人才支持计划项目(13HASTIT044) 河南省高等学校青年骨干教师计划项目(2011GGJS-054)
【分类号】：U491.54;TP273.4

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