火山灰SBS复合改性沥青混合料路用性能及改性机理研究

发布时间：2018-05-03 10:20

  本文选题：路面工程 + 火山灰　； 参考：《公路工程》2016年06期

【摘要】：研究火山灰作为填料型沥青改性剂的技术可行性,提出采用火山灰等量替代矿粉与SBS改性剂进行复配,并基于车辙、低温弯曲、冻融劈裂和三分点加载疲劳试验研究了火山灰SBS改性沥青混合料的综合路用性能,同时揭示了火山灰对SBS改性沥青混合料的改性机理。试验结果表明:火山灰等量替代矿粉后,SBS改性沥青混合料的高温稳定性提高幅度最大可达36%,混合料水稳定性和低温抗裂性显著提高,火山灰SBS复合改性沥青混合料各应力水平下的疲劳寿命均高于普通SBS改性沥青混合料,疲劳寿命的提高幅度达40%,用火山灰等量替代矿粉作为沥青混合料的改性剂是可行的。
[Abstract]:The technical feasibility of using pozzolanic ash as filler asphalt modifier is studied. It is put forward that using pozzolanic ash as substitute for mineral powder and SBS modifier, and based on rutting, bending at low temperature. The comprehensive road performance of pozzolanic SBS modified asphalt mixture was studied by freeze-thaw splitting and tri-point loading fatigue test. Meanwhile, the mechanism of pozzolanic ash modification on SBS modified asphalt mixture was revealed. The experimental results show that the high temperature stability of SBS modified asphalt mixture can be increased by 36%, and the water stability and low temperature crack resistance of SBS modified asphalt mixture can be improved remarkably after the same amount of pozzolanic ash is substituted for mineral powder. The fatigue life of pozzolanic SBS composite modified asphalt mixture is higher than that of ordinary SBS modified asphalt mixture under different stress levels, and the fatigue life is increased by 40%. It is feasible to replace mineral powder with pozzolanic ash as modifier of asphalt mixture.
【作者单位】： 郑州科技学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51301023)
【分类号】：U414

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本文编号：1838109