斜拉桥桥塔钢-混结合段的力学行为和传力机理研究
本文选题：钢-混结合段 + 力学行为 ； 参考：《土木工程学报》2014年03期
【摘要】：为研究斜拉桥桥塔钢-混结合段的力学行为与传力机理,设计某组合斜拉桥的桥塔钢-混结合段的1∶3缩尺试验模型,对其进行正常使用极限状态与承载能力极限状态的加载试验;测试试验模型的控制断面和主要构件的应力、变形情况;结合非线性有限元分析,研究钢-混结合段的传力机理。试验得到如下结论:钢-混结合段构件的应力分布均匀顺畅,应力水平较低;钢结构与混凝土之间相对滑移量较小,二者能协同受力;采用非线性弹簧单元能近似模拟钢-混结合段中PBL剪力键的受力行为,数值分析结果具有良好的工程精度;PBL剪力键分担60%以上的荷载,在钢-混结合段设计中,可以将其作为主要传力构件。
[Abstract]:In order to study the mechanical behavior and force transfer mechanism of the steel-mixing section of the tower of a cable-stayed bridge, a 1:3 scale test model of the steel-mixing section of a composite cable-stayed bridge was designed. The loading tests of the normal service limit state and the bearing capacity limit state are carried out; the stress and deformation of the control section and the main components of the test model are tested; and the force transfer mechanism of the steel-concrete joint section is studied by means of nonlinear finite element analysis. The results are as follows: the stress distribution is smooth and the stress level is low, the relative slip between steel structure and concrete is small, and the two components can work together. The nonlinear spring element can be used to approximate simulate the behavior of PBL shear bond in steel-concrete joint section. The numerical analysis results show that the PBL shear bond shares more than 60% load with good engineering accuracy. In the design of steel-concrete joint section, the nonlinear spring element can be used to simulate the behavior of the shear bond. It can be used as the main force transfer component.
【作者单位】： 西南交通大学;
【基金】：国家自然科学基金(50808150、51308467) 西南交通大学优秀博士论文培育项目 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室开放基金
【分类号】：U441
【参考文献】
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本文编号：1841091
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