考虑层间接触时基层参数对水泥路面力学特性的影响

发布时间：2018-05-04 03:42

  本文选题：道路工程 + 力学性能　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2014年02期

【摘要】：建立了Winkler地基上考虑层间接触条件的三维结构模型,计算了基层模量、厚度、层间接触状况对水泥混凝土路面面层和基层受力、层间剪切应力及面层翘曲的影响。结果表明:层间接触状态对面层应力和翘曲影响较大,随层间黏结状况的减弱,面层应力不断下降,但翘曲愈加显著,层间脱空范围不断扩大;基层模量是影响基层受力的首要因素,基层底部最大应力随模量上升而增大,随层间黏结状况的减弱而降低;层间剪切应力主要发生在板边,随层间黏结状况的减弱而变小,且几乎不随基层模量和厚度变化。
[Abstract]:A three-dimensional structural model considering interlayer contact condition on Winkler foundation is established. The effects of the base modulus, thickness and interlayer contact condition on the stress, shear stress and warpage of the cement concrete pavement are calculated. The results show that the stress and warpage of the opposite layer in the interlaminar contact state are greatly affected. With the decrease of the interlaminar bonding condition, the stress of the surface layer decreases continuously, but the warpage becomes more and more obvious, and the range of interlaminar void is enlarged. The modulus of the base is the primary factor affecting the stress of the base. The maximum stress at the bottom of the base increases with the increase of the modulus, and decreases with the weakening of the interlaminar bonding, while the shear stress of the interlaminar occurs mainly at the edge of the plate and decreases with the decrease of the interlaminar adhesion. And almost no change with the base modulus and thickness.
【作者单位】： 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51308329) 山西省自然科学基金项目(2013011027-1) 山西省交通厅科技项目(2013-1-10)
【分类号】：U416.216

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1841454