黄冈公铁两用长江大桥主桥钢梁设计

发布时间：2018-05-04 09:59

  本文选题：铁路公路两用桥 + 斜拉桥　； 参考：《桥梁建设》2014年03期

【摘要】：黄冈公铁两用长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m五跨连续钢桁梁斜拉桥。该桥采用塔墩固结、塔梁分离的结构体系;采用双层钢桁梁结构,上层为双向4车道高速公路,桁宽27.5m,下层为双线铁路,桁宽16m;钢桁梁采用倒梯形斜主桁断面,桁高15.5m,节间长13.5m;主桁为N形桁架,主桁上、下弦杆均采用平行四边形截面,斜杆采用平行四边形截面或斜工字形截面;节点为焊接整体节点,节点位置的杆件均采用等强对拼连接,斜拉索通过内置式钢锚箱锚固在上弦节点内部;公路及铁路桥面系采用板桁结合的正交异性板整体桥面系;在上弦节点位置设置三角形桁架式横向联结系。
[Abstract]:The main bridge of Huanggang double purpose Yangtze River Bridge is a five-span continuous steel truss girder cable-stayed bridge. The bridge adopts the structure system of tower pier consolidation and tower beam separation, adopts double-deck steel truss structure, the upper deck is a two-way four-lane highway, the truss is 27.5m wide, the lower deck is a double-track railway with a truss width of 16m, and the steel truss uses an inverted trapezoid diagonal main truss section. The truss is 15.5m in height and the Internode is 13.5 m.The main truss is N-shaped truss, the upper and lower chords of the main truss are parallelogram sections, the oblique bars are parallelogram sections or oblique I-shaped sections, the joints are welded integral joints, The members in the joint position are all connected by equal pair, the stay cables are anchored inside the upper chord joint through the built-in steel anchor box, the bridge deck system of highway and railway adopts orthotropic deck system combined with plate and truss, the whole deck system of orthotropic slab is adopted in the bridge deck system of highway and railway. The triangular truss transverse connection is arranged at the upper chord node.
【作者单位】： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;
【分类号】：U448.27

【参考文献】

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【共引文献】

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