常规道路公交线网对城市轨道交通线网特性的影响

发布时间：2018-05-04 18:24

  本文选题：城市轨道交通线网 + 常规道路公交线网　； 参考：《城市轨道交通研究》2014年12期

【摘要】：城市轨道交通线网具有复杂网络的特性,运用复杂网络理论对其进行研究存在必要性和合理性。研究了常规道路公交线网对城市轨道交通线网特性的影响。通过应用复杂网络的理论、模型和方法对此影响进行分析,发现常规道路公交线网可以用来弥补城市轨道交通线网存在的先天不足(比如投资大、密度低等)。以深圳市轨道交通线网为例,对比分析了其作为一个独立网络系统和在常规道路公交大背景环境下的关联网络系统所呈现出的不同网络特性。研究表明,常规道路公交线网对城市轨道交通系统的平均最短路径、网络效率、网络费用等网络特性有正相关影响。
[Abstract]:Urban rail transit network has the characteristics of complex network. It is necessary and reasonable to study it by using complex network theory. The influence of conventional road transit network on the characteristics of urban rail transit network is studied. By applying the theory, model and method of complex network to analyze the influence, it is found that the conventional road transit network can be used to make up for the inherent shortcomings of urban rail transit network (such as large investment, low density and so on). Taking Shenzhen rail transit network as an example, this paper compares and analyzes the different network characteristics of Shenzhen rail transit network as an independent network system and an associated network system under the general public transportation environment. The results show that the average shortest path, network efficiency, network cost and other network characteristics of urban rail transit system are positively correlated with the conventional road transit network.
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;大连理工大学建设工程学部交通运输学院;华中科技大学管理学院;
【基金】：国家社会科学基金重大项目资助(13&ZD175)
【分类号】：U491.17;U239.5

【参考文献】

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