海南东环铁路跨度32m双线组合简支箱梁试验研究

发布时间：2018-05-05 15:53

  本文选题：组合简支箱梁 + 水化热　； 参考：《铁道建筑》2014年03期

【摘要】：为满足海南东环铁路隧道区段预应力混凝土简支梁的运送要求,桥梁设计采用了双线组合简支箱梁。本文针对新设计的跨度32 m后张法预应力混凝土有砟组合简支箱梁,通过理论计算分析和现场试验,检验了箱梁的施工工艺以及在模拟施工、运营荷载下的各项受力性能,并针对试验过程中发现的问题提出了改进建议。试验研究表明,箱梁的制造工艺和刚度、抗裂性、自振频率等受力性能指标满足预制梁技术条件、设计和规范要求。试验研究工作为新梁型的工程应用提供了技术支持。
[Abstract]:In order to meet the requirements for the delivery of prestressed concrete simple supported beams in the section of Hainan east ring railway tunnel, the design of a double line combined simple supported box girder is adopted in the design of the bridge. In this paper, the construction technology and Simulation of the box girder are tested by theoretical calculation and analysis and field testing for the newly designed prestressed concrete Ballastless combined simple supported box girder with a span of 32 m. The performance of the load under the construction and operation load, and suggestions for improvement on the problems found in the test process are put forward. The experimental research shows that the manufacturing technology and stiffness, crack resistance and vibration frequency of the box girder meet the technical conditions of the precast beams, design and specification requirements. The experimental research work provides the new beam type engineering application. Technical support.

【作者单位】： 海南东环铁路有限公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;铁道部产品质量监督检验中心;
【分类号】：U446

【参考文献】

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本文编号：1848307