北京城市交通发展的历史思考
本文关键词:北京城市交通发展的历史思考,由笔耕文化传播整理发布。
第8卷第3期
交通运输系统工程与信息
Vd.8No.32008年6月
JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology
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2008
文章编号:1009.6744(2008)03.0006.惦
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北京城市交通发展的历史思考
毛保华¨8,郭继孚2,陈金川2,贾顺平岫
(1.北京交通大学:a轨道交通控制与安全国家重点实验室;b交通运输学院,北京100044;
2.北京交通发展研究中心,北京100055)
摘要:
首先分析了北京市经济与交通发展的现状,结合统计数据分析总结了交通发展
的基本特点.其次,从历史角度分析了不同时期交通发展的特征,根据不同时期的特点,提出将2006年前的北京交通分为四个阶段,即水平较低的非机动化交通主导阶段(1949—1977年)、出行水平增长的公交主导发展阶段(1978~1985年)、出租车主导发展
的机动化前期(1985—1995年)以及私家车迅速增长的快速机动化阶段(1996。2006年).本文以2004年编制的“北京交通发展纲要”提出的交通发展目标争新一轮“城市发展总体规划”为依据,重点分析了2006年以后北京交通面临的新形势和新背景,指出北京目前处于“交通结构优化的战略调整阶段”.最后,作者从当前北京的城市文化环境特点和历史发展经验出发研究了北京市下一步交通政策的基础及基本看法.关键词:城市交通;交通结构;交通政策;需求管理;交通史中图分类号:U491文献标志码:C
SomeHistoricalComments
on
UrbanTransportation
DevelopmentofBeijing
MAOBao—hual8,GUOJi.fu2,CHENJin.chuan2,JIAShun.pin916
(1.a.StateKeyLaboratoryofRailTrafficControlandSde锣;b.SchoolofTratficandTransportation;
BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China;2.BeijingTransportResearchCenter,BaijiIlg100055,cIli越)Almtraet:ThispaperfirstanalyzestIlestate-of-artofurbaneconomyandtransportationsystem.andsummariTⅫ
thecharacteristicsof
transportdevelopmentbased
on
thestatisticaldataof
Beijing.Byidentifyingthedifferences
amongundervarioustimeperiods,itadvancesa
four-phasetheoryfor
Beijingtransportationbefore2006,,i.e.
non—rrIo晡zed
dominantperiodwithlowertripratefrom1949
tO
1977.public
transport
dominantperiodwith
in.
creasingtripratefrom1978
to
1985,preliminarymomrizedperiodguidedbytaxiaugmentfrom1985
to
1995。and
motorization
stage
withrapiddevelopmentofprivate
cars
from1996to
2006.Fromthetargetsoutlinedby
Beijing
TransportDevelopmentProgramissuedin2004andupdatedUrbanDevelopmentMaster-plan,theauthorsdeeplydescribethebackgroundandsituationofBeijingsince2006,andpoint
out
that
Beijinghasentered
anew
stage
of
StrategicAdjustmentof
TransportSystemStructure.Finally,80mesuggestionson
transportpoliciesaimingto
re—
dueeroad
transport
pressures
incitycentershavebeenconcludedfor
Beijingduringthecomingyearsbased
on
the
internationalexperiencesandBeijing’Senviwnmentalfeatures.
Keywords:
urban
transportation;transportstructure;transportpolicy;demandmanagement;transporthistoryCLCnumber:U491Documentcede:C
收稿日期:2008.03.21修回日期:2008.04-29录用日期:2008.05.10
基金项目:教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET一05—0094);国家自然科学基金重点项目(70631001)及国家973计划项目子课题(2006CB705507).
作者简介:毛保华(1963一),男,湖南祁阳人,教授,博士生导师.
’通讯作者:bhmao@chiim.锄
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本文编号:185926
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