大跨重载箱梁整孔纵、横移施工技术

发布时间：2018-05-11 11:36

  本文选题：箱梁桥 + 整孔预制　； 参考：《世界桥梁》2014年06期

【摘要】：广州至深圳沿江高速公路机场特大桥跨径布置为16-5×60m+1-4×60m+6-5×60m,共114孔228片60m整孔预制箱梁(先简支后连续形式),边梁重2 390t,中梁重2 384t。该桥箱梁采用陆地预制箱梁、整孔箱梁横移→纵移→栈桥横移的移梁技术、架梁船舶运载箱梁航行架设技术方案,预制场内设置6组横移滑道和1组纵移轨道,采用2套横移台车(箱梁横隔墙施工前采用六点支撑,横隔墙施工后采用四点支撑)和1套纵移台车进行箱梁纵、横移施工。实践表明,该大跨重载箱梁整孔纵、横移施工技术适用于现场大型预制箱梁的顶升和移运。
[Abstract]:The span of the oversize bridge of Guangzhou to Shenzhen along the Yangtze River is 16-5 x 60m+1-4 x 60m+6-5 x 60m, with a total of 114 holes and 228 pieces of 60m whole hole precast box girder (first simple support and continuous form), the side beam weight is 2 390t, the weight of the middle beam is 2 384t., the bridge box girder is prefabricated by land prefabricated box girder, the whole hole box girder transversely moving to the longitudinal shift to the Zhanqiao transversely moving beam technology. There are 6 sets of cross sliders and 1 sets of longitudinal moving orbits in the precast field, and 2 sets of transversal trolley (six points are adopted before the construction of the box beam cross wall, four points support after the construction of the diaphragm wall) and 1 sets of longitudinal moving trolley are used to carry out the longitudinal and transverse construction of the box girder. Practice shows that the whole span of the large span heavy load box girder is vertical and transversely moving. It is suitable for lifting and shifting of large precast box girder.

【作者单位】： 中铁大桥局集团第六工程有限公司;
【分类号】：U448.213;U445.46

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1873786