高性能混凝土复合铺装短栓钉推出试验研究

发布时间：2018-05-19 20:48

  本文选题：正交异性钢桥面 + 钢桥面铺装　； 参考：《桥梁建设》2016年01期

【摘要】：针对正交异性钢桥面中高性能混凝土复合铺装薄层中剪力钉的长径比不满足钢结构设计规范要求的情况,采用推出试验,并且建立推出有限元弹塑性模型,对此类短栓钉力学性能展开研究。在推出试验中,栓钉在靠近焊缝处剪切破坏,栓钉周围混凝土无明显开裂或压溃现象。考察推出试件的破坏形态及其承载力的试验情况,综合分析栓钉受力性能的有限元结果可知,短栓钉具有良好的延性,其荷载~滑移曲线与栓钉材料的应力~应变关系密切相关,短栓钉距离其焊接位置15mm以外的部分对其抗剪能力贡献较小;短栓钉在高性能混凝土中仍具有良好的抗剪性能。将推出试验数值与各国规范计算值比较发现,我国现行规范的设计值偏于保守,建议可采用欧洲规范或者美国规范设计值进行相关设计工作。
[Abstract]:In view of the fact that the aspect ratio of shear nail in the high performance concrete composite pavement of orthotropic steel bridge deck does not meet the requirements of steel structure design code, the deducing test is adopted and the finite element elastoplastic model is established. The mechanical properties of this kind of stud were studied. In the push-out test, the bolt is shearing near the weld seam, and the concrete around the bolt has no obvious cracking or crushing phenomenon. The failure patterns and bearing capacity of the specimens were investigated. The finite element results of the comprehensive analysis of the mechanical properties of the studs show that the short studs have good ductility. The load-slip curve is closely related to the stress-strain relationship of the stud material, and the short bolt apart from its welding position 15mm has little contribution to its shear resistance, and the short bolt still has good shear resistance in high performance concrete. It is found that the design value of the current code is conservative, and it is suggested that the design value of European code or American code can be used for the relevant design work.
【作者单位】： 武汉大学土木建筑工程学院;中铁大桥科学研究院有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;
【分类号】：U446

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本文编号：1911631