公路交通安全设施驾驶服务能力评价及应用

【摘要】 公路交通安全设施系统是公路的组成部分,其在减少公路上的各种干扰、降低交通事故的严重性、保障安全行车、提高公路服务水平等方面具有重要作用。随着我国公路里程持续增长,汽车保有量不断增加,交通事故率也随之增加,为了减少交通事故带来的损失,对公路交通安全设施系统的服务能力进行评价与分析,有利于交通资源的合理利用,充分发挥公路的效率,找出制约公路基础设施系统建设发展的问题,在一定程度上解决交通效率、交通安全等方面的问题,以便合理配置道路资源、促进区域经济的发展。公路交通安全设施驾驶服务能力的强弱是由公路上的所有配套设施组合服务而得以体现的,而公路的沿线设施包括：安全设施、服务设施、管理设施。目前交通安全研究主要集中于交通安全设施的类型、功能等方面的研究,本文首先对国内外在交通安全方面的研究进行了阐述,然后从保障交通安全的角度出发分析研究了我国公路安全设施系统服务能力存在的问题,对公路交通安全设施驾驶服务能力进行了界定并给出表达公式,在借鉴和吸收国内外在交通设施功能、交通设施系统评价、驾驶人行为特性等相关研究成果的基础上,采用定量与定性相结合的分析方法,针对公路交通安全设施的驾驶服务能力展开研究,构建公路交通安全设施系统服务能力评价指标体系,并对具体评价指标的指标分析判定标准以及处理进行了分析探讨,通过对不同经典评价方法的对比分析和总结,推出了适用于公路交通安全设施系统服务能力评价的评价方法—模糊综合评价法,并分析了具体的评价方法和步骤,确定各个指标的权重,最后进行了实例的分析评价。 

第一章绪论

1.1课题来源
本学位论文主要基于以下两项科研项目进行：
(1)国家自然科学基金项目“基于驾驶员行为特性的道路交通拥塞控制理论与方法研究”（项目编号：51208238)。
(2)昆明理工大学人才培养基金项目“公路交通安全设施驾驶服务能力评价技术研究”（项目编号：KKZ3201202028)。
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1.2研究背景及意义
随着我国公路里程持续增长，对公路交通安全设施系统的服务能力的评价与分析，有利于资源的合理利用，充分发挥公路的更多的效率。通过对公路交通安全设施系统的驾驶服务能力进行评价，找出制约公路基础设施系统建设发展的问题，在一定程度上解决交通效率、交通安全等方面的问题，以便合理配置道路资源、促进区域经济的发展。公路交通安全设施驾驶服务能力的强弱是由公路上的所有配套设施组合服务而得以体现的，而公路的沿线设施包括：安全设施、服务设施、管理设施。近一二十年，人民的生活水平得到了极大提高，社会经济得到快速发展，汽车拥有量快速增加，人们活动范围越来越大，出行越来越频繁，参与交通活动也越来越多，社会的发展与经济的繁荣很大程度地促进了交通基础设施建设与交通运输业的发展，其直接表现就是道路交通流量快速增加。随之而来的就是道路事故率的增加、交通污染的加剧、道路交通拥堵现象的频现[1]。虽然中国高速公路发展起步晚，不过发展很迅速，全国高速通车里程截止2013年底已达到10万公里。表1.1统计了2013年底我国各个地方的高速公路里程[2]。公路的建设改善了我国道路情况，对国家经济的发展做出了巨大贡献，连续的公路建设改变我国道路条件落后的情况，使我国与发达国家的差距进一步缩小，促进了区域经济的持续发展[3]。对国家经济社会的发展来说，公路是必不可缺的，其作用概括一下主要有几点[4]: 1、公路改变了我国的经济分布。2、公路的发展加快了我国的现代化进程。3、公路有效地保障了国家的安全和社会稳定。4、公路加快了中西部地区的改革幵放，推进了中西部地区的开放进程。5、公路有效地促公路交通安全设施系统驾驶服务能力评价及应用进了社会经济的增长。从公路的作用我们看见了它巨大的生命力，随着公路建设的持续发展，公路路网的建设速度将进一步得到提速。

第二章驾驶服务能力的界定及其影响机理

2. 1公路交通安全设施分类及邏选研究
公路交通安全设施分类按照不同方式有不同的分类[40]，本文对公路交通安全设施的分类主要从其发挥功能方面进行分类。向交通参与者提供出行的交通情况，传递交通信息，诱导车辆安全顺畅、高效的完成交通活动，同时交通管理者通过通信系统掌握道路运行情况并对交通问题进行及时处理，这就是公路交通设施系统的主要作用。交通设施系统按照其作用功能可以分为：交通安全设施、通讯设施、交通管理设施、交通监控设施、服务设施、收费设施、环境保护设施等。道路交通安全设施系统的基本组成如图2.1所示。公路交通安全设施种类很多，其发挥的作用和功能各不相同，对交通参与者的影响也是有很大差别，这么多的交通设施，分析研究起来比较繁杂和困难，并且不能保证分析结果的准确性，所以这就要求对研究对象进行蹄选，选择具有代表性和对交通安全作用比较大的作为研究对象。经过分析比较得出研究对象的蹄选要一般遵循这些原则：（1)对交通参与者能够产生比较直接影响的研究对象。（2)研究对象应该可以量化。（3)研究对象应是普通常见的交通设施，要便于辨认和理解。（4)研究对象应能够清晰明了的传达交通信息，让交通参与者能够很容易知道交通设施所传达的信息。（5)研究对象应具有代表性，选择的交通设施是对交通参与者起主要作用的。
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2.2公路交通安全设施系统驾驶服务能力的界定
在公路上，各类交通安全设施各自或彼此组合所发挥的服务功效以及对驾驶人驾驶过程中动态组合服务的能力称之为交通安全设施系统驾驶服务能力。公路交通安全设施驾驶服务能力是各个公路交通安全设施组合发挥功能的集中体现，表示各种公路交通安全设施服务属性逻辑关系，Xi(/=l，2，...，n)表示各个设施服务属性，那么，公路交通安全设施系统的驾驶服务能力就能够用该公式完整表达。护栏是公路交通安全设施的重要组成部分，它在诱导交通流和减轻交通事故方面具有明显的效果，并且在防护失控车辆碰撞的交通事故中起着非常重要的作用。护栏合理进行设置能够降低交通事故的损害，也可以诱导驾驶人的视线。护栏的功能：
(1)能够防止发生意外的车辆冲出路外，能阻止失控车辆冲过中央分隔带闯入对向车道，也防止车辆碰撞到路侧障碍物，保护路边行人和财产的安全。
(2)能够诱导驾驶人的视线，使驾驶人清晰的看到前方道路路况，增加驾车的安全性，同时使道路更加美观有序。
(3)吸收车辆碰撞时能量，减轻交通参与者和财产的损失。
(4)护栏能使车辆回归到正常的行驶方向上。
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第三章公路交通安全设施驾驶服务能力的评价指标体系....... 30
3. 1概述 .......30
3.2公路交通安全设施驾驶服务能力评价指标体系....... 31
3.3构建公路交通安全设施驾驶服务....... 33
3.3.1评价指标体系的结构 .......33
3.3.2构建评价指标体系的相关要求....... 34
3.4评价指标的筛选....... 35
3.5本章小结 .......39
第四章评价指标预处理及评定标准....... 40
4.1评价指标评定标准....... 40
4. 2评价指标的处理 .......42
4.3本章小结 .......45
第五章公路交通安全设施驾驶服务能力评价方法....... 46
5.1经典评价分析方法及模型归纳总结....... 46
5.2公路交通安全设施驾驶服务能力评价方法模型....... 54
5.3应用案例分析....... 60
5.4本章小结....... 63

第五章公路交通安全设施驾驶服务能力评价方法及模型

5.1经典评价分析方法及模型归纳总结
依据明确的目标来确定目标系统的属性，再把这种属性转变为主观的可量价值，并通过评价指标体系来反映项目价值的过程就是评价。综合评价就是在各阶段、各部分、各层次等评价的基础上，对有多种因素影响的项目做出总体评价，并根据已知的指标条件，给每个评价指标赋予一个合适的评价指标值，再对指标评价集进行优劣、权重等排序，得出项目整体功能的最优，同时，在项目整体优化过程中，，各评价指标随着某些条件不断变化，引起综合评价的结果不断调整，因此又称为多准则评价或多属性评价。随着各种项目的评价越来越广泛，方法也不断发展完善，评价在项目中的作用越来越明显，项目评价越来越广泛，很多人认识到了项目评价的作用，使项目评价的方法越来越多样化，其中一些经典的评价方法比较适用于交通安全设施驾驶服务能力的评价，如模糊综合评判方法、专家讨论法、费用效益分析法、灰色关联分析法、层次分析法、综合评分法、价值分析法、灰色评价法、聚类分析法等，各种方法对交通安全设施驾驶服务能力的评价也会有所差异，下面对几种方法及其优缺点和使用范围进行介绍。
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结论

本文通过对采集的道路驾驶特性相关数据进行分析，找出了驾驶人生理、心理和行为与交通安全设施之间的关系，并分析了它们的相互变化规律，找到了影响交通安全设施驾驶服务能力的因素，并对交通安全设施系统的构成及功能进行了研究。建立了交通安全设施系统服务能力的评价指标体系，再对各种评价方法进行综合阐述和对比分析，选出了适合本文的评价方法并进行应用，论文研究成果主要有：
(1)对驾驶人特性进行分析研究，得出了驾驶人特性与交通安全设施之间的关系和相互影响。
(2)对公路交通安全设施系统各个设施功能进行阐述，对其驾驶服务能力进行了界定。
(3)建立了公路交通安全设施系统的评价指标体系并进行分类。
(4)对各种评价方法进行了归纳，推出了适用于交通安全设施评价的评价方法。
(5)把提出了评价方法应用与实例分析并得出符合现实的结果。
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参考文献（略）