基坑工程明挖对下卧软土公路隧道的影响分析

发布时间：2018-05-24 02:03

  本文选题：基坑 + 盾构隧道　； 参考：《公路工程》2014年03期

【摘要】：软土地区公路隧道受上方开挖卸荷作用产生受力变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题。提出了基坑开挖引起下卧盾构隧道横向响应的简化计算模型,假设隧道横断面上下方土体抗力的分布形式为不相等的三角形分布,利用力法求解了隧道横断面变形与内力。通过有限元分析验证解析模型的可靠性,并分析了地基基床系数、隧道半径及隧道衬砌厚度等因素对隧道横断面响应的影响。研究表明:隧道拱顶土体基床系数变化对隧道衬砌附加内力有较大影响;隧道变形主要受衬砌厚度与隧道外径的比值影响,而衬砌附加内力则主要与隧道外径相关。
[Abstract]:It is a hot and difficult problem for urban infrastructure construction to stress and deform the highway tunnel in soft soil area under the action of excavating and unloading. A simplified calculation model of lateral response of horizontal shield tunnel caused by excavation of foundation pit is put forward. Assuming that the distribution of soil resistance of upper and lower side of tunnel cross section is not equal triangular distribution, the deformation and internal force of tunnel cross section are solved by force method. The reliability of the analytical model is verified by finite element analysis, and the influence of the factors such as the foundation bed coefficient, the tunnel radius and the tunnel lining thickness on the cross-section response of the tunnel is analyzed. The study shows that the variation of the coefficient of soil base bed on tunnel arch roof has a great influence on the additional internal force of tunnel lining, and the deformation of tunnel is mainly affected by the ratio of lining thickness to the outer diameter of tunnel, while the additional internal force of lining is mainly related to the external diameter of tunnel.
【作者单位】： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司;
【分类号】：U451

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1927259