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大断面浅埋隧道开挖施工技术及其数值模拟

发布时间:2018-05-24 14:53

  本文选题:浅埋隧道 + 大断面 ; 参考:《施工技术》2014年S2期


【摘要】:京新高速苏木山隧道进洞浅埋段,开挖断面大,围岩软弱破碎,为V级围岩。为确保隧道开挖施工安全性和稳定性,选择合理的工法施工显得很有必要。针对该隧道的工程地质条件,提出采用双侧壁导坑法开挖施工,并基于三维有限元Plaxis-3D程序,对大断面浅埋隧道开挖施工进行数值模拟。研究结果表明:从隧道周围变形的情况来看,采用双侧壁导坑法开挖修建V级围岩条件下的三车道大跨度隧道是安全的;同时,数值模拟计算结果与现场实测结果是吻合一致的。
[Abstract]:The shallow burying section of Sumushan tunnel in Beijing-Xin high speed has large excavation section and soft and broken surrounding rock, which is V grade surrounding rock. In order to ensure the safety and stability of tunnel excavation, it is necessary to select reasonable construction method. In view of the engineering geological conditions of the tunnel, the method of double-sidewall tunnel excavation is proposed. Based on the three-dimensional finite element Plaxis-3D program, the excavation of large-section shallow tunnel is numerically simulated. The research results show that it is safe to excavate the three-lane large-span tunnel under the condition of V-class surrounding rock by using the method of double-side wall guide pit from the point of view of the deformation around the tunnel, and at the same time, The numerical simulation results are in agreement with the field measurements.
【作者单位】: 中交第二公路工程局有限公司;同济大学道路与交通工程教育部重点试验室;
【分类号】:U455.4

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:1929451

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