机场接驳轨道交通专线与快速公交专用道技术经济比较

发布时间：2018-05-25 02:31

  本文选题：机场接驳交通 + 轨道交通专线　； 参考：《城市轨道交通研究》2014年03期

【摘要】：介绍了用于接驳机场与市区的轨道交通专线与快速公交专用道的特征。目前,国内外轨道交通机场专线的客流量都较低。通过分析机场与市区间公共交通量大小、轨道交通机场专线与机场快速公交专用道的客运能力,指出当机场非中转吞吐量小于5 528万人次/年时,快速公交专用道可满足机场接驳公共交通需求。结合北京轨道交通机场线案例,从社会总成本方面对两种机场接驳专线交通方式进行了技术经济比较。分析结果表明:在机场快速公交专用道客运能力范围以内,快速公交专用道优于轨道交通专线。
[Abstract]:This paper introduces the characteristics of rail transit special line and rapid public transport lane for connecting the airport and the urban area . At present , the passenger traffic capacity of the special line of the rail transit airport at home and abroad is low . By analyzing the traffic volume between the airport and the urban area , the special line of the rail transit airport and the passenger transport capacity of the airport express bus lane , it is pointed out that the rapid transit private lane can meet the public transport demand of the airport when the non - transit throughput of the airport is less than 5 528 million person times per year .
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【分类号】：U121

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1931690