基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究

  本文关键词：基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究，由笔耕文化传播整理发布。

第１６卷第３期

中

国公路

学报

Ｖ０１．１６

Ｎｏ．３

２００３年７月

ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉｇｈｗａｙａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔ

Ｊｕｌｙ２００３

文章编号：１００１

７３７２（２００３】０３—００７７—０６

基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究

周伟１，马书红ｚ

（１．交通部科学研究院，北京

１０００２９；２．长安大学公路学院，陕西西安７１００６４）

摘要：从公路交通与经济发展适应性的基本概念出发，提出了公路交通与经济发展适应性分析的

基本理论

木桶理论。在此基础上，相应于木桶理论，构建了由主体指标和补充指标组成的公路

交通与经济发展适应性评价指标体系，井提出了与之相应的适应性综合评价方法——改进的灰色关联度综合评价法。最后结合天津市和陕西省的公路发展情况，介绍了该理论、方法在区域公路交通与经济发展适应性分析中的应用。

关键词：交通工程；综合评价；木桶理论；适应性；指标体系中图分类号：Ｕ４９１

文献标识码：Ａ

Ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｓｔｕｄｙｂａｓｅｄ

ｏｎ

ｔｈｅｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙａｂｏｕｔ

ｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄ

ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ

ＺＨＯＵＷｅｉｌ，ＭＡＳｈｕ—ｈｏｎ９２

（１

ＣＡＴＳ．Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００２９，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｃｈｏｏｌｏｆｔｌｉｇｈｗａｙ，Ｃｈａｎｇ７ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｔＸｉ’ａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：

Ｏｎ

ｔｈｅ

ｂａｓｉｓ

ｏｆ

ｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔ

ｏｆｔｈｅ

ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｏｆ

ｈｉｇｈｗａｙ

ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ

ａｎｄ

ｅｃｏｎｏｍｉｅｓ，ａｕｔｈｏｒｓｐｒｏｐｏｓｅ

ｔｈｅ

ｂａｓｉｃ

ｔｈｅｏｒｙｏｆ

ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙ

ａｎａｌｙｓｉｓ—ｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙ．Ｔｈｅｎ，

ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔＯ

ｔｈｅｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙ，ａｕｔｈｏｒｓｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｅｘｓｙｓｔｅｍｍａｄｅｏｆｍａｉｎ

ｉｎｄｅｘｅｓ

ａｎｄ

ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙｉｎｄｅｘｅｓ．Ｂｅｓｉｄｅｓ，ａｕｔｈｏｒｓ

ａｌｓｏｉｎｔｒｏｄｕｃｅ

ｔｈｅ

ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ

ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏ

ｔｈｅｂａｒｒｅｌ

ｔｈｅｏｒｙ——ｔｈｅ

ｉｍｐｒｏｖｅｄｍｅｔｈｏｄｏｆｇｒｅｙｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎ

ｄｅｇｒｅｅ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ

ｔｏ

ｈｉｇｈｗａｙｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄ

ｅｃｏｎｏｍｉｃｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｉｎＴｉａｎｊｉｎａｎｄＳｈａａｎｘｉｐｒｏｖｉｎｃｅ，ａｕｔｈｏｒｓｄｉｓｃｕｓｓｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｒｉｅｓａｎｄｍｅｔｈｏｄｓｏｆａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓ．

Ｋｅｙ

ｗｏｒｄｓ：ｔｒａｆｆｉｃｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎ；ｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙ；ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙ；ｉｎｄｅｘ

ｓｙｓｔｅｍ

０引言

设与发展过程中存在的问题与不足，明确今后公路交通的发展思路、发展目标和建设重点，促进公路交

近年来，，随着国民经济的快速发展，中国的公路通与经济的协调发展，实现公路交通的现代化和可交通事业也有了很大的进步，其严重滞后的局面已持续发展等具有十分重要的意义。具体到中国现阶

有所缓解，但整体上仍处于逐步由“滞后型”向“适应

段而言，公路交通如何与社会经济的发展阶段、发展

型”转变的关键时期和攻坚阶段，机遇与挑战并存，水平相适应，与交通需求相适应，今后公路的发展应

公路交通的发展任重而道远。分析和研究公路交通采取什么样的措施，公路交通应发展到一个什么样与经济发展适应性的基本理论、方法及其应用，对于的水平，公路建设需要多少投资，路网需要达到什么

把握公路交通与经济发展的适应程度，找出公路建

样的规模才能与经济发展水平相适应等问题，正是

收稿日期：２００２—０９—２３

１乍者筒介：周伟【１９５９）．男．陕西洛南人，交通部科学研究院教授，工学博士

万　

方数据

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